一般來說，國產車出廠超過三個月、進口車出廠超過半年算庫存車。不過，目前并沒有法律法規(guī)對庫存車給出明確的定義，這一標準是汽車銷售行業(yè)約定俗成的。庫存車因長時間停放，可能會出現蓄電池虧電、橡膠制品老化、機油變質等問題。但如果庫存車得到了良好的保養(yǎng)，車況依然可以得到保證，且經銷商一般會對庫存車進行優(yōu)惠促銷。

對于國產車而言，三個月的時間界限并非絕對嚴苛。在這三個月內，車輛若妥善存放和維護，基本不會出現明顯問題?？梢坏┏^這個期限，一些潛在狀況就可能逐漸浮現。比如，機油在發(fā)動機內長期靜置，潤滑性能或許會有所下降；輪胎長時間保持同一狀態(tài)，有可能出現局部變形。

而進口車由于涉及海外生產、運輸、報關等一系列復雜流程，半年的庫存期是相對合理的界定。在漫長的漂洋過海與入關等待過程中，車輛難免經歷各種環(huán)境變化。超過半年的進口庫存車，橡膠部件在不同溫濕度影響下，老化速度可能加快；蓄電池長時間未得到有效充電，電量損耗問題也可能更為突出。

不過，庫存車并非洪水猛獸。很多時候，只要經過4S店規(guī)范的保養(yǎng)維護，其性能與新車差異不大。4S店通常會定期對庫存車進行檢查和維護，如啟動車輛充電、更換機油等，以確保車輛處于良好狀態(tài)。而且，庫存車最大的優(yōu)勢在于價格優(yōu)惠。對于預算有限的消費者來說，這無疑是個難得的機會。

總之，雖然庫存車有其潛在的問題，但也存在著價格優(yōu)勢。在購買時，消費者只要做好細致的檢查和評估，結合自身需求與預算，完全可以從庫存車中挑選到性價比高的愛車，讓庫存車也能在合適的主人手中發(fā)揮出應有的價值 。