比亞迪漢純電動車的理論續(xù)航和實際續(xù)航相差多少公里?

比亞迪漢純電動車?yán)碚摾m(xù)航與實際續(xù)航的差值并不固定,會在 100 - 265 公里左右波動。這是因為比亞迪漢純電動車有多個續(xù)航版本,官方續(xù)航在 506 - 715 公里不等。而實際續(xù)航受電源管理、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度等諸多因素影響。像冬季開暖風(fēng)、高速行駛等情況都會使實際續(xù)航降低,不同行駛工況下,實際續(xù)航與理論續(xù)航的差距也就有所不同 。

以不同版本為例,官方續(xù)航715公里的車型,實際能跑450到500公里,差值在215 - 265公里左右;官方標(biāo)注續(xù)航605km的車型,在冬季實測續(xù)航里程為480km,相差125公里。在城市低速工況測試中,電耗為13.1kWh/100km,續(xù)航能力為587km,和官方605km的續(xù)航里程相差不大;但城際高速續(xù)航狀態(tài)下,電耗約17.6kWh/100km,續(xù)航里程約為437km,與官方續(xù)航差距明顯。

高速路況下,時速110 - 120公里時用電量約為17kwh/100公里,若平均用電量為16.5kwh/100公里大致能跑450公里以上,和理論續(xù)航差距也有不同程度體現(xiàn)。城市通暢路段與擁堵路段,由于電耗不同,續(xù)航表現(xiàn)也有差異,分別能跑約570公里和510公里,和理論值的差值也各有不同。

綜上所述,比亞迪漢純電動車?yán)碚摾m(xù)航和實際續(xù)航的差值因多種因素而變化。在日常使用中,車主可以通過保持良好駕駛習(xí)慣、合理使用空調(diào)等方式,盡可能縮小實際續(xù)航與理論續(xù)航之間的差距,讓車輛發(fā)揮出更好的續(xù)航性能,為出行提供更多便利 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

進口林肯MKC的安全性能通過“主動預(yù)防+被動保護+細(xì)節(jié)配置”的三層體系全面保障,從行車動態(tài)穩(wěn)定到碰撞能量緩沖,構(gòu)建了多維度的安全防護網(wǎng)。 作為林肯旗下的豪華SUV,MKC將安全配置列為核心競爭力之一:全系標(biāo)配的ESP動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、
問界M9的發(fā)動機是國產(chǎn)的,其增程版搭載的HG15T 1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機由國內(nèi)廠商自主研發(fā)生產(chǎn),是中國品牌在動力技術(shù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的成果。這款發(fā)動機最大功率達118kW,采用鋁合金缸體/缸蓋、DOHC配氣機構(gòu)等技術(shù),既體現(xiàn)了高效能的
上汽榮威汽車故障碼P0011與發(fā)動機有著直接且緊密的關(guān)聯(lián),它本質(zhì)上是發(fā)動機控制模塊對凸輪軸位置異常的精準(zhǔn)反饋。這一故障碼的出現(xiàn),意味著發(fā)動機進氣凸輪軸位置系統(tǒng)的性能偏離了正常標(biāo)準(zhǔn),其根源往往指向發(fā)動機內(nèi)部與正時調(diào)節(jié)相關(guān)的核心部件——比如負(fù)責(zé)
19款榮威RX5 MAX的實際油耗表現(xiàn)因動力配置與駕駛場景不同而有所差異,整體處于同級別SUV的合理區(qū)間。具體來看,1.5T手動擋車型百公里實際油耗約9升,1.5T自動擋車型約10.9升,2.0T車型約11.4升,這樣的數(shù)值既與車輛動力輸出
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家