新能源電動越野車在低溫環(huán)境下，越野性能會受到一定影響，但不同車型表現(xiàn)各異。低溫會使電池性能變差、空調(diào)系統(tǒng)耗電增加等，進(jìn)而影響續(xù)航，而續(xù)航能力對越野行程至關(guān)重要。同時，輪胎滾動阻力增大，機(jī)械性損失增加，也會影響動力輸出。不過，一些高端車型憑借先進(jìn)技術(shù)，受極寒溫度影響較??；部分車型采用獨(dú)特設(shè)計或技術(shù)，在低溫下也有不錯表現(xiàn) 。

就拿比亞迪方程豹豹5來說，它在低溫環(huán)境下越野性能依舊強(qiáng)勁。這得益于其采用的DMO越野專用混電架構(gòu)以及iTAC扭矩控制系統(tǒng)、電機(jī)旋變傳感器等，這些技術(shù)的協(xié)同作用提升了車輛在低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和舒適性，動力輸出也能得到較好的保障，讓越野過程更加順暢。

吉利銀河L7的封閉格柵設(shè)計，對低溫環(huán)境下的啟動和水溫維持有很大幫助，能耗控制較為出色，為越野提供了一定的能源優(yōu)勢。傳祺新能源ES9低溫充電速度快，續(xù)航表現(xiàn)佳，這就使得在低溫環(huán)境下也能有足夠的電量支持越野行程。新嵐圖FREE四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，動力智能分配，行駛穩(wěn)定，多種驅(qū)動模式靈活切換，在低溫環(huán)境中也能適應(yīng)不同的越野路況。哈弗猛龍新能源越野SUV在極寒天氣里，動力、穩(wěn)定性和安全性都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來舒適的行駛體驗。領(lǐng)克08 EM-P則通過PTC加熱技術(shù)快速提升車內(nèi)溫度，純電模式行駛達(dá)成率較高，油電一體化熱管理系統(tǒng)提高了能源利用效率，在低溫下也能較好地保障越野性能。

總的來說，雖然新能源電動越野車在低溫環(huán)境下越野性能會面臨一些挑戰(zhàn)，比如續(xù)航能力下降、動力輸出受影響等，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，眾多車型都在通過各種技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計優(yōu)化來降低低溫環(huán)境的影響。未來，相信新能源電動越野車在低溫環(huán)境下的越野性能將會得到更大的提升。