比亞迪漢不同車型版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率參數(shù)有所不同。其中，漢EV單電機(jī)版本峰值功率為180kW ，雙電機(jī)版本最大功率分別是180kW和200kW，新款后驅(qū)單電機(jī)功率達(dá)500kW，雙電機(jī)后驅(qū)電機(jī)功率580kW、前電機(jī)230kW，綜合功率最大810kW。漢L EV兩驅(qū)版電機(jī)功率500kW，雙電機(jī)四驅(qū)電機(jī)總功率810kW。漢Dmi采用永磁電機(jī)，最大功率150kW。這些功率數(shù)據(jù)展現(xiàn)著比亞迪在電機(jī)技術(shù)上的多樣布局與探索 。

具體來看，比亞迪漢EV單電機(jī)版本，180kW 的峰值功率能夠?yàn)檐囕v提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的日常通勤，還是高速公路上的中速行駛，都可以輕松應(yīng)對(duì)。雙電機(jī)版本不同功率的組合，更是進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能，讓加速更為迅猛，帶來更加強(qiáng)勁的推背感。

新款的后驅(qū)單電機(jī)功率提升到500kW，這一進(jìn)步讓車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上更上一層樓，零百加速等成績也更加亮眼。雙電機(jī)版本綜合功率最大可達(dá) 810kW，這種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，使車輛在瞬間爆發(fā)和持續(xù)加速能力上都有著卓越的表現(xiàn)。

漢 L EV兩驅(qū)版 500kW 的電機(jī)功率，兼顧了動(dòng)力與能耗，零百加速 5.5 秒的成績也足夠優(yōu)秀。雙電機(jī)四驅(qū)電機(jī)總功率 810kW 更是讓其零百加速僅需 2.7 秒，成為賽道上的“速度利器”。

而比亞迪漢 Dmi 的永磁電機(jī)最大功率 150kW，配合 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，在為用戶帶來良好駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也降低了用車成本。

比亞迪漢不同車型豐富多樣的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率參數(shù)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和性能的個(gè)性化需求。無論是追求極致速度的性能愛好者，還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的普通用戶，都能在比亞迪漢的車型中找到適合自己的選擇，這也充分彰顯了比亞迪在汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力。