比亞迪漢的驅動形式在參數配置上體現為提供前驅和四驅兩種選擇，未采用后驅布局。其中，純電動車型有前驅版和四驅版，前驅版電動機最大功率為163kw，最大扭矩為330牛米，四驅版電動機總功率高達363kw，扭矩達到680牛米。插電混動版車型則采用四輪驅動技術，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，電動機安置于后方，最大功率可達180kw，扭矩為330牛米。這些不同的參數設置滿足了消費者多樣化的需求。

在懸掛系統(tǒng)方面，比亞迪漢無論是前驅還是四驅車型，前懸均采用麥弗遜獨立懸掛，這種懸掛結構簡單、占用空間小，能夠為車輛提供較好的轉向響應，讓駕駛者在操控時更加得心應手。后懸則使用多連桿獨立懸掛，它可以更精準地控制車輪的運動軌跡，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，無論是直線行駛還是過彎，都能給車內人員帶來平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

在變速器的配備上，插電混動版車型搭配6速雙離合變速器，這種變速器換擋迅速、傳動效率高，能夠很好地將發(fā)動機與電動機的動力高效傳遞到車輪上，實現動力的順暢輸出，進一步提升車輛的駕駛性能。

此外，比亞迪漢Dmi采用插電式混合動力系統(tǒng)，通過智能控制系統(tǒng)實現多種驅動模式。EV純電模式下，電動機單獨驅動車輛，實現零排放出行；HEV串聯模式，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電能驅動電機行駛；HEV并聯模式，發(fā)動機與驅動電機共同發(fā)力，滿足強勁動力需求；發(fā)動機直驅模式，在中高速勻速巡航時，發(fā)動機單獨驅動提高燃油經濟性。

總之，比亞迪漢通過豐富多樣的驅動形式參數配置，結合先進的懸掛、變速器以及智能混動系統(tǒng)，既滿足了消費者對動力性能的追求，又兼顧了節(jié)能與舒適，在市場上展現出強大的競爭力 。