別克 Regal（君威）的動力系統(tǒng)相比老款有諸多提升。1.5T 發(fā)動機版本，換裝全新發(fā)動機，最大功率提升 8kW，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬泛，傳動系統(tǒng)更換為全新 CVT 智能無級變速箱，油耗降低。2.0T 發(fā)動機版本，換裝可變缸渦輪增壓發(fā)動機并引入 48V 輕混系統(tǒng)，不僅動力增強，燃油經(jīng)濟性也大幅提高，綜合油耗顯著降低。這些升級讓車輛在動力和能耗方面都有更出色表現(xiàn) 。

具體來看，1.5T發(fā)動機版本車型的升級堪稱一大亮點。全新?lián)Q裝的Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大額定功率的提升，使得車輛在起步與中低速行駛時動力更為充沛。扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓寬，意味著發(fā)動機能在更廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出強勁扭矩，駕駛者在日常駕駛中能更明顯地感受到動力的持續(xù)供應。而傳動系統(tǒng)從9AT變速箱改為全新一代CVT智能無級變速箱，帶來的不僅是換擋過程的平順性提升，更在降低油耗方面發(fā)揮了重要作用。WLTC工況綜合油耗降低0.68L/100km，這對于追求經(jīng)濟性的消費者來說，無疑是個好消息。

2.0T發(fā)動機版本車型的變化同樣可圈可點?？勺兏诇u輪增壓發(fā)動機的應用，讓車輛能夠根據(jù)實際的路況和行駛速度，智能地在2缸、4缸正常模式和4缸高效模式之間切換。在城市擁堵路況下，切換至2缸模式，有效降低燃油消耗；而在高速行駛或需要急加速時，4缸高效模式則能提供強大的動力輸出。48V輕混系統(tǒng)的引入，進一步優(yōu)化了車輛的動力響應和燃油經(jīng)濟性，WLTC工況每百公里綜合油耗由老款的7.42L降低到了6.59 - 6.69L，既提升了動力又節(jié)省了燃油。

總之，別克Regal在動力系統(tǒng)上的升級，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟性。無論是1.5T還是2.0T發(fā)動機版本，都在老款的基礎上實現(xiàn)了突破，為消費者帶來更出色的駕駛體驗。