上海通用別克君威的動力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多。

比如，全新君威的全新 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 261 馬力，峰值扭矩 350N·米，百公里加速時(shí)間僅 7.2 秒，動力強(qiáng)勁。

1.5T 車型可輸出最大功率 170 馬力，峰值扭矩 252N·米，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，官方油耗僅為 6.3L/100km。

還有混動車型，搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，節(jié)能又環(huán)保。

君威采用的 9 速手自一體變速箱，應(yīng)用于前驅(qū)橫置平臺車型，采用單向離合器，體積與 6 速手自一體變速箱相近，效率、性能和設(shè)計(jì)工藝得到進(jìn)一步優(yōu)化，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

從歷代君威發(fā)展看，早期變速箱換擋緩慢問題已得到顯著改善。全新 2.0T 發(fā)動機(jī)可能基于通用 LTG2.0T 的改進(jìn)版本，具備高性能和耐用性。

通用沈陽北盛工廠的生產(chǎn)技術(shù)也為發(fā)動機(jī)質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

但也有一些不足，比如老款君威起步轉(zhuǎn)速能達(dá) 2500rpm，但發(fā)動機(jī)爆發(fā)力不足，加速過程平淡，同級別里加速成績偏慢。

不過總體來說，別克君威的動力系統(tǒng)在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)用戶需求。