二十萬左右的新能源汽車充電速度整體表現(xiàn)不錯(cuò)，部分車型相當(dāng)出色。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，有不少車型展現(xiàn)出了優(yōu)秀的充電能力。像海獅 07EV 10 - 80%SOC 充電時(shí)間快至 25 分鐘；嵐圖知音充電 3 分鐘電量能從 5%補(bǔ)充到 31.11% ；小鵬 G6 理論上充電 10 分鐘續(xù)航增加 300 公里。這些數(shù)據(jù)表明，二十萬左右的新能源車在充電速度上已取得長足進(jìn)步，能較好滿足用戶的補(bǔ)能需求 。

除了上述車型，昊鉑 HT 在充電速度上同樣可圈可點(diǎn)。其 3C 充電 15 分鐘續(xù)航能增加 415 公里，5C 充電 10 分鐘續(xù)航增加 450 公里，這樣的成績足以讓用戶在短暫的充電時(shí)間內(nèi)獲得可觀的續(xù)航里程，大大減少了等待焦慮。智己 LS6 也不甘示弱，理論上充電 10 分鐘續(xù)航增加 350 公里，而且它最長續(xù)航可達(dá) 802km，15 分鐘最高能補(bǔ)能 579Km，無論是長途出行還是日常使用，都能憑借快速充電的優(yōu)勢，為用戶帶來便利。

極氪 007 全系支持高壓快充，雖然未明確具體數(shù)據(jù)，但高壓快充技術(shù)意味著其充電速度在同級別車型中也有著不錯(cuò)的競爭力。還有智界新 S7，作為 20 萬級純電轎車，搭載 800V 高壓平臺，續(xù)航里程高達(dá) 855 公里，整車?yán)m(xù)航全系在 700 公里以上，基于其先進(jìn)的技術(shù)特性，充電速度自然也不會遜色。

總的來說，二十萬左右的新能源汽車在充電速度方面給消費(fèi)者帶來了諸多驚喜。眾多車型憑借先進(jìn)的技術(shù)，大幅縮短了充電時(shí)間，提升了續(xù)航補(bǔ)充效率。這不僅體現(xiàn)了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，也為消費(fèi)者的出行提供了更多便利，讓新能源汽車的使用體驗(yàn)越來越貼近甚至超越傳統(tǒng)燃油車。