哈弗大狗新款相比老款在動力上有提升。新款 2.0T 發(fā)動機代號變更為 GW4N20A，最大功率和最大扭矩都有所增加，動力參數(shù)得到提升。并且，全新優(yōu)化的低慣量增壓器降低了動力遲滯感，讓起步和加速表現(xiàn)更出色，中后段再加速能力也很優(yōu)異。變速箱方面，新款匹配的 9DCT 濕式雙離合變速箱不僅升擋積極，換擋平順性也有顯著提高，整體動力體驗更好。

具體來看，新款2.0T發(fā)動機在動力輸出上更加充沛。老款發(fā)動機的功率和扭矩相對有限，而新款發(fā)動機最大功率達到175kW，最大扭矩385N·m，這樣的數(shù)據(jù)提升讓車輛在各種路況下都更有底氣。在城市道路中，起步階段就能感受到動力的迅猛輸出，輕踩油門車輛就輕快前行；在高速超車時，深踩油門能明顯感覺到源源不斷的動力涌出，輕松完成超車動作，中后段再加速能力更是給駕駛者帶來十足的信心，即使面對激烈駕駛也能從容應(yīng)對。

全新優(yōu)化的低慣量增壓器功不可沒。以往老款車型在動力響應(yīng)上可能會稍有延遲，而現(xiàn)在這個問題得到了有效解決。起步時穩(wěn)健有力，動力隨叫隨到，沒有了那種拖泥帶水的感覺。日常駕駛過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能保持在較低水平，在保證動力輸出的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性，可謂一舉兩得。

變速箱的升級也是一大亮點。長城自研的橫置9DCT濕式雙離合變速箱，升擋十分積極。大約在80km/h時就能升到8擋，100km/h時可以順利升至9擋，綿密的擋位讓換擋過程幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗更加絲滑流暢。不同的駕駛模式也能滿足多樣的駕駛需求，標準模式適合日常通勤，而運動模式則能讓駕駛者感受到激情澎湃的駕駛樂趣。

總之，哈弗大狗新款在動力方面的提升是全方位的。發(fā)動機和變速箱的優(yōu)化升級，讓車輛在動力輸出、駕駛平順性以及燃油經(jīng)濟性等方面都有了更好的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更為出色的駕乘體驗 。