新款本田雅閣相比老款在動力性能上有顯著提升。新款提供1.5T燃油版和2.0L e:HEV混動版兩種動力選擇，動力輸出更加多樣且平順。1.5T發(fā)動機扭矩爆發(fā)有力，搭配全新調(diào)校的CVT變速箱，駕駛體驗更佳；2.0L插混版純電續(xù)航達82公里，虧電油耗也低。老款動力選擇相對單一，且燃油經(jīng)濟性一般?？梢姡驴钛砰w在動力性能上實現(xiàn)了全方位升級。

具體來看，新款1.5T燃油版發(fā)動機在渦輪1800轉(zhuǎn)時就能及時介入，扭矩爆發(fā)十分有力。最大功率141kW ，在城市擁堵路段跟車或者高速上超車并線都能輕松應(yīng)對，動力響應(yīng)非常及時。并且全新調(diào)校的CVT變速箱讓駕駛體驗更上一層樓，急加速時模擬擋位“段落感”明顯，堵車時也不會有頓挫感，高速巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低水平，有效提升了燃油經(jīng)濟性。

再說說2.0L e:HEV混動版，它搭載的第四代i-MMD混動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。純電續(xù)航里程可達82公里，對于日常城市通勤來說，很多時候都能實現(xiàn)零油耗出行，大大降低了用車成本。而且虧電油耗僅為4.88L，就算在電量不足的情況下，燃油消耗也處于較低水平。同時，松油門時的拖拽感十分柔和，給駕乘人員帶來舒適的體驗。

老款雅閣在動力選擇上較為單一，很難滿足不同消費者的需求。在燃油經(jīng)濟性方面，也無法與新款相媲美。

總之，新款本田雅閣通過豐富動力選擇、優(yōu)化發(fā)動機性能以及升級混動系統(tǒng)等方面，在動力性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為消費者帶來了更出色的駕駛體驗和更低的用車成本，在市場上也更具競爭力。