比亞迪海鷗自由版的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，受多種因素影響，通常在 150 - 260 公里左右。該車(chē) CLTC 工況標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 305km，高速行駛時(shí)，時(shí)速 120km/h 實(shí)測(cè)續(xù)航約 187km，車(chē)速 95 - 100km/h 續(xù)航可提升至 260km 左右。冬夏極端氣溫、不同駕駛風(fēng)格也會(huì)改變續(xù)航，夏季高溫開(kāi)空調(diào)、冬季用暖風(fēng)，續(xù)航都會(huì)衰減，暴力駕駛也會(huì)使電耗增加。

在冬季低溫環(huán)境下，比亞迪海鷗自由版的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)較為明顯的變化。當(dāng)處于 -10℃環(huán)境時(shí)，續(xù)航保持率約為 74.9% ，按照標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 305km 來(lái)計(jì)算，實(shí)際續(xù)航大概能達(dá)到 228km 左右；而當(dāng)溫度低至 -20℃ ，續(xù)航保持率降至 44% ，實(shí)際續(xù)航就只剩下 134km 左右了。由此可見(jiàn)，低溫對(duì)于續(xù)航的影響不容小覷。

夏季高溫同樣會(huì)影響續(xù)航。在 35℃的高溫天氣下，若開(kāi)啟 4 檔空調(diào)制冷，并且以 115 - 120km/h 的速度行駛，續(xù)航會(huì)降至 150 - 160km 。而冬季使用暖風(fēng)時(shí)，情況更為糟糕，PTC 空調(diào)系統(tǒng)可能導(dǎo)致續(xù)航減少 20% - 30% 。這意味著在寒冷的冬天使用暖風(fēng)時(shí)，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)降低到 214km - 244km 之間。

駕駛風(fēng)格對(duì)續(xù)航的影響也十分關(guān)鍵。暴力駕駛會(huì)使電耗增加 15% - 20% ，而平穩(wěn)駕駛則能將電耗控制在 16kWh/100km 以下，從而增加實(shí)際續(xù)航里程。

綜上所述，比亞迪海鷗自由版的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因高速行駛速度、冬夏極端氣溫以及駕駛風(fēng)格等多種因素而產(chǎn)生較大波動(dòng)。車(chē)主在日常使用中，若想讓車(chē)輛發(fā)揮出更好的續(xù)航表現(xiàn)，需要充分考慮這些因素，盡量選擇適宜的駕駛方式和出行環(huán)境。