大眾品牌的技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)集中在電動(dòng)化、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛以及傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在電動(dòng)化上大力投入研發(fā)資金，計(jì)劃推出更多純電和混動(dòng)車(chē)型；數(shù)字化領(lǐng)域積極與頭部供應(yīng)商合作，讓先進(jìn)功能陸續(xù)上車(chē)；自動(dòng)駕駛方面不斷提升駕駛輔助技術(shù)；傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也持續(xù)投入研發(fā)下一代產(chǎn)品。此外，大眾還在調(diào)整研發(fā)流程、建設(shè)研發(fā)中心，全面推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，大眾品牌計(jì)劃投入約50億歐元用于電動(dòng)出行。其致力于純電和混動(dòng)車(chē)型的研發(fā)，不斷拓展電動(dòng)產(chǎn)品線，以滿足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保出行的需求。這不僅有助于減少碳排放，還能順應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供更多綠色出行選擇。

數(shù)字化方面，大眾集團(tuán)與智能化商品供應(yīng)商深度合作，涵蓋人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)層面。上汽大眾在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用上已取得成果，未來(lái)，更多先進(jìn)數(shù)字化功能將應(yīng)用于汽車(chē)，提升用戶的駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛的智能化水平。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，途觀L Pro配備IQ.Pilot融合大疆車(chē)載慣導(dǎo)雙目方案，實(shí)現(xiàn)高階L2級(jí)駕駛輔助功能。大眾不斷探索和提升自動(dòng)駕駛技術(shù)，為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛環(huán)境，朝著更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，2024年德國(guó)大眾集團(tuán)宣布投入600億歐元研發(fā)下一代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，但傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下仍占據(jù)重要地位，大眾持續(xù)投入研發(fā)，旨在提升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。

此外，大眾汽車(chē)對(duì)技術(shù)研發(fā)部門(mén)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，重新設(shè)計(jì)車(chē)輛研發(fā)流程，聚焦軟件開(kāi)發(fā)、客戶需求及未來(lái)的SSP電動(dòng)車(chē)平臺(tái)等多領(lǐng)域。投資8億歐元建Sandkamp研發(fā)中心，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)的硬件支持。

大眾品牌通過(guò)多領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入和創(chuàng)新，不斷提升自身的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的汽車(chē)產(chǎn)品。