7 月 238.7 萬輛的汽車銷量中,新能源車占比多少?

7 月汽車銷量為 238.7 萬輛,其中新能源車銷量為 78 萬輛,新能源車市場占有率達(dá)到 32.7%。

1-7 月,新能源車產(chǎn)銷分別完成 459.1 萬輛和 452.6 萬輛,市場占有率為 29%。

7 月新能源車產(chǎn)銷分別完成 80.5 萬輛和 78 萬輛,同比分別增長 30.6%和 31.6%。

在新能源汽車主要品種中,與上月相比,插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈小幅增長,純電動汽車產(chǎn)量微增、銷量小幅下降,燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯下滑;與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長,燃料電池汽車產(chǎn)量下降、銷量增長。

7 月新能源汽車國內(nèi)銷量 67.9 萬輛,環(huán)比下降 6.9%,同比增長 26%;新能源汽車出口 10.1 萬輛,環(huán)比增長 29.5%,同比增長 87%。

1-7 月,新能源汽車國內(nèi)銷量 389 萬輛,同比增長 32.5%;新能源汽車出口 63.6 萬輛,同比增長 1.5 倍。

在新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))中,理想汽車和廣汽的銷量增速較為明顯,均超過一倍。上汽和東風(fēng)的銷量增速有所下降,其他企業(yè)呈不同程度增長。

新能源乘用車市場中,1-7 月 A00 級車型銷量同比下降明顯,其他各級別車型的銷量同比呈不同程度的增長,其中 D 級車因同期基數(shù)較低漲幅最大,達(dá) 17.9 倍。目前新能源乘用車銷量主要集中在 A 級,累計銷量 170.5 萬輛,同比增長 56.9%。10 萬元以上價格區(qū)間的車型銷量同比都呈正增長,其中 35 萬-40 萬元價格區(qū)間漲幅最大。10 萬元及以下價格區(qū)間車型同比下降。市場銷量主要集中在 15 萬-20 萬元價格區(qū)間,累計銷量為 136.6 萬輛,同比增長 74.6%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

大眾途銳目前并無國產(chǎn)版本,國內(nèi)市場在售的途銳均為德國進(jìn)口車型,因此不存在“國產(chǎn)途銳”這一產(chǎn)品形態(tài),二者在品質(zhì)上的差異自然無從談起。作為大眾品牌的進(jìn)口中大型SUV旗艦,途銳依托德國本土的制造工藝與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),從動力系統(tǒng)到底盤調(diào)校均延續(xù)了德系
問界M8不能歸類為燃油車,其全系均為純電動車型,與燃油車的動力形式存在本質(zhì)區(qū)別。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV,問界M8依托華為“巨鯨”800V高壓平臺打造,搭載純電驅(qū)動系統(tǒng),五座版單電機最大功率227kW、六座四驅(qū)版雙電機綜合功率390kW
蔚來ES6充電口損壞的維修成本處于中等區(qū)間,通常在500至3000元之間。這一成本范圍主要對應(yīng)充電接口的不同故障類型,比如輕微的物理損傷(如密封橡膠圈老化)維修成本較低,若涉及接口內(nèi)部金屬觸點變形、防水模塊失效等較復(fù)雜問題,費用則會相應(yīng)上升
2024款問界M7通過五座與六座雙版本布局優(yōu)化、核心空間參數(shù)升級及細(xì)節(jié)功能打磨,實現(xiàn)了空間利用率與乘坐體驗的雙重提升。 這款中大型SUV以3030mm長軸距為基礎(chǔ),針對不同用戶需求打造差異化空間方案:五座版取消第三排座椅后,不僅釋放出
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家