7 月汽車銷量 238.7 萬輛，并沒有超出市場預期。

7 月汽車產銷分別為 240.1 萬輛和 238.7 萬輛，環(huán)比分別下降 6.2%和 9%，同比分別下降 2.2%和 1.4%。主要原因是去年同期高基數影響，疊加傳統車市淡季，產銷節(jié)奏放緩。

乘用車方面，7 月產銷分別為 211.5 萬輛和 210 萬輛，環(huán)比下降 4.7%和 7.4%，同比下降 4.3%和 3.4%。傳統燃油車國內銷量 112.6 萬輛，同比減少 29.2 萬輛。不過，乘用車出口 32.6 萬輛，環(huán)比增長 4.5%，同比增長 34.9%，自主品牌 7 月銷量 120.1 萬輛，同比增長 11.4%，單月市場份額為 57.2%。

商用車行業(yè) 7 月產銷分別為 28.6 萬輛和 28.7 萬輛，環(huán)比下降 16.4%和 19.0%，同比增長 17.0%和 16.8%，主要系去年同期低基數等因素。

新能源車行業(yè) 7 月產銷分別為 80.5 萬輛和 78 萬輛，環(huán)比分別為+2.7%和-3.2%，同比分別增長 30.6%和 31.6%，滲透率達 32.7%。分動力類型看，純電動汽車產銷分別完成 55.5 萬輛和 54.1 萬輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成 25 萬輛和 23.9 萬輛，產銷量再創(chuàng)歷史新高。

7 月下旬發(fā)改委等 13 部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》，預計汽車消費潛力在政策刺激下將繼續(xù)釋放，看好“金九銀十”的車市表現。