在電動(dòng)汽車品牌新能源排行中，國(guó)內(nèi)品牌在全球市場(chǎng)表現(xiàn)出色，占比可觀，國(guó)外品牌也各有一席之地。中國(guó)的新能源乘用車占比世界新能源的 59%，全球十大電動(dòng)汽車品牌里中國(guó)占據(jù)四席，市場(chǎng)份額達(dá) 20.9%。像比亞迪上半年全球市場(chǎng)份額為 20.9% 。國(guó)外品牌如特斯拉同期份額為 14.4%等。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)品牌在全球新能源汽車領(lǐng)域已取得重要地位，正逐步拓展影響力。

從具體數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析，今年上半年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，共計(jì)錄得616.1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車（含插電式混合動(dòng)力汽車）。中國(guó)品牌展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，除了比亞迪的亮眼成績(jī)外，吉利汽車也位居前列。然而，雖然中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高且出口量不斷增長(zhǎng)，但在全球化進(jìn)程方面仍有很長(zhǎng)的路要走。

國(guó)外品牌中，大眾汽車憑借自身深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，在新能源領(lǐng)域也獲得了一定的市場(chǎng)份額。現(xiàn)代起亞同樣表現(xiàn)不俗，上半年銷量達(dá)26.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為4.3% 。而像日本品牌，在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)方面則相對(duì)落后。

從地區(qū)銷量份額分布來(lái)看，中國(guó)以58.0% 的成績(jī)位居全球銷量份額排名第一，這充分顯示出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的巨大需求以及國(guó)內(nèi)品牌在本土市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。歐洲市場(chǎng)份額有所下降，北美地區(qū)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，除中國(guó)外的亞洲地區(qū)也展現(xiàn)出較高的增長(zhǎng)率。

總結(jié)而言，在電動(dòng)汽車品牌新能源排行中，國(guó)內(nèi)品牌已成為全球市場(chǎng)的重要力量，在銷量和品牌影響力上不斷攀升。國(guó)外品牌雖有部分占據(jù)一定份額，但面對(duì)中國(guó)品牌的崛起，市場(chǎng)格局正悄然發(fā)生變化。未來(lái)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)品牌進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，還是國(guó)外品牌鞏固自身地位，都將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。