物流車一般分為普通貨車、專用貨車、牽引車和掛車四類，還能從載重、車廂結構等多個維度細分。普通貨車包含重型、中型、輕型和微型貨車，各自適用于不同貨物重量和運輸場景。專用貨車則有冷藏、液罐等多種類型，滿足特殊運輸需求。牽引車用于牽引掛車，掛車本身無動力需被牽引。此外，按載重、車廂結構等細分，又能衍生出豐富多樣的車型，以適配各類物流運輸任務 。

按載重劃分，微卡總質量小于1.8噸，身形小巧靈活，適合在城市街巷中穿梭，承擔一些零散、小批量貨物的運輸，比如小型超市的補貨等。輕卡總質量在1.8噸到6噸之間，能應對城市內稍大規(guī)模的貨物配送，像快遞包裹的市內轉運。中卡總質量處于6噸到14噸，可進行一些跨區(qū)域但貨物量不算特別巨大的運輸。重卡總質量大于14噸，能承載大量貨物，常用于長途、重載運輸，如大型設備的跨省長距離運輸。

從車廂結構來看，倉柵式貨車通風透氣，適合運輸一些需要保持空氣流通的貨物，比如家禽等。欄板式貨車裝卸方便，對形狀不規(guī)則的貨物包容性強。平板式貨車能裝載超大尺寸貨物，自卸車則適合運輸砂石等散貨，可自動卸貨提高效率。廂式貨車密封性好，保護貨物不受外界因素影響。集裝箱車便于貨物的標準化運輸和周轉，罐式車用于運輸液體貨物。

按駕駛室分類，長頭、短頭、平頭和偏置四類駕駛室各有特點。長頭駕駛室安全性高，短頭駕駛室較為緊湊，平頭駕駛室視野開闊，偏置駕駛室則應用于一些特殊作業(yè)場景。按驅動軸劃分，如4x2等表示方式，能清晰呈現車輛的驅動形式，不同驅動形式適用于不同路況和運輸需求。按車廂長常見的4米2、9米6、13米5等規(guī)格，能滿足不同體積貨物的裝載。用能方面，柴油引擎為主流，部分輕型貨車采用新能源，環(huán)保又節(jié)能。排放上，國Ⅱ到國VI及以上標準不斷提升環(huán)保要求。

總之，物流車的多種類型和細分維度，構成了一個豐富的體系，滿足了從日常小物件配送，到大型工程設備運輸等各類物流運輸需求，是現代物流產業(yè)高效運轉不可或缺的重要支撐 。