純電動(dòng)牽引車(chē)的維修保養(yǎng)成本通常低于傳統(tǒng)牽引車(chē)。在能耗花費(fèi)上，電動(dòng)牽引車(chē)每公里費(fèi)用明顯低于燃油牽引車(chē)，像華菱電動(dòng)牽引車(chē)每公里約1元，燃油車(chē)約2.5元。保養(yǎng)方面，電動(dòng)牽引車(chē)因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)可節(jié)省不少費(fèi)用，一年約5000元，傳統(tǒng)燃油重卡10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約2萬(wàn)元。雖然電動(dòng)牽引車(chē)電池組維修更換費(fèi)用較高，但整體而言，其維修保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)較為顯著 。

在燃料成本方面，兩者差距也較為突出。傳統(tǒng)卡車(chē)百公里油耗一般在13 - 16個(gè)，若燃油價(jià)格為7塊，每百公里油費(fèi)就在90 - 110元，平均100元左右。而以濰柴新能源牽引車(chē)為例，充96度電滿貨能跑300多公里，百公里平均27元左右，就算考慮市區(qū)行駛不穩(wěn)定因素，用電成本每百公里大概30元左右，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)牽引車(chē)。

從零部件成本來(lái)看，新能源牽引車(chē)的電動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵部件價(jià)格呈下降趨勢(shì)，且電池壽命不斷提高，這使得更換頻率降低，成本也隨之減少。傳統(tǒng)牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等常規(guī)部件的更換，無(wú)疑增加了保養(yǎng)成本。

此外，純電動(dòng)牽引車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要使用尿素，又能節(jié)省一筆開(kāi)支。中信證券研報(bào)顯示，2024年純電動(dòng)重卡相對(duì)傳統(tǒng)柴油重卡的全生命周期成本優(yōu)勢(shì)可達(dá)50萬(wàn) - 100萬(wàn)元。而且純電動(dòng)頭掛列車(chē)通過(guò)能量回收降低電耗、雙電機(jī)減少主車(chē)磨損，長(zhǎng)期維保成本低于燃油車(chē)。

綜上所述，純電動(dòng)牽引車(chē)在能耗花費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用、零部件成本等多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。盡管電池組維修更換存在較高費(fèi)用，但從整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考量，其維修保養(yǎng)成本低于傳統(tǒng)牽引車(chē)，在成本控制上更具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力 。