全新凱美瑞相比老款在動(dòng)力性能上有顯著提升。它搭載的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，讓系統(tǒng)綜合功率比上一代提高24kW，加速和爬坡更有力。全新鋰電池的應(yīng)用優(yōu)化了空間布局、減輕整車重量，動(dòng)力控制單元也實(shí)現(xiàn)了高效轉(zhuǎn)化。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所提高，還新增四驅(qū)底盤配置等。這些升級(jí)使全新凱美瑞動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、駕駛體驗(yàn)更出色。

在電池方面，全新鋰電池的采用堪稱一大亮點(diǎn)。其體積縮小34%，重量減輕44%，這不僅為車內(nèi)空間布局優(yōu)化提供了可能，更重要的是，整車重量的降低直接提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力控制單元的優(yōu)化也功不可沒(méi)，PCU功率密度大幅提升，實(shí)現(xiàn)17%的輕量化，能量損耗降低9.2%。永磁同步電機(jī)箱體減重20%的同時(shí)，功率提升14%，使得動(dòng)力輸出更加高效，能量轉(zhuǎn)化更為順暢，車輛在運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力傳輸?shù)膿p失減少，動(dòng)力的釋放更加直接。

發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)也十分顯著。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升到178匹，扭矩達(dá)210牛米，相較于前代進(jìn)步明顯；第九代凱美瑞搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)234匹馬力，比上一代提高30多匹。新推出的2.0升雙擎版車型相比同配置2.0升燃油版車型，動(dòng)力提升、油耗下降，零百加速時(shí)間8.88秒，百公里油耗4.09升。而2.5雙擎車型系統(tǒng)綜合功率提升至169千瓦/230馬力，匹配E - CVT變速箱，WLTC綜合油耗降至4.55L/100km。

此外，2026款全新凱美瑞回歸傳統(tǒng)，采用第5代豐田強(qiáng)混系統(tǒng)，由2.5L加電機(jī)組成油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)225馬力，還有四驅(qū)底盤配置，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性。

總之，全新凱美瑞在動(dòng)力性能上的提升是全方位的。從電池、動(dòng)力控制單元到發(fā)動(dòng)機(jī)，再到四驅(qū)底盤配置等方面的優(yōu)化升級(jí)，讓它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)上都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為消費(fèi)者帶來(lái)了更為出色的駕乘感受。