恒大出售汽車(chē)股份給小米的消息并非無(wú)中生有。

8月10日恒大汽車(chē)公告稱控股股東中國(guó)恒大集團(tuán)正接觸潛在獨(dú)立第三方投資者探討出售部分資產(chǎn)，包括其持有的恒大汽車(chē)權(quán)益。

此后關(guān)于“誰(shuí)將接盤(pán)恒大汽車(chē)”猜測(cè)不斷，小米成為熱門(mén)“接盤(pán)俠”。

恒大汽車(chē)接觸小米等企業(yè)談判出售電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，傳言小米將收購(gòu)恒大汽車(chē)65%股份，若成功小米將獲控股權(quán)。但雙方聲明均表示只是初步交流，未深入洽談推進(jìn)。

恒大汽車(chē)此前投入巨大，在技術(shù)、資質(zhì)、銷售、人才等方面有一定積累，獲得生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)，還與多家企業(yè)達(dá)成合作。

然而，恒大造車(chē)進(jìn)展緩慢，至今未量產(chǎn)車(chē)，規(guī)劃步子邁太大燒光資金。

對(duì)于小米而言，收購(gòu)恒大汽車(chē)部分股權(quán)有可能，但收購(gòu)65%股權(quán)不太現(xiàn)實(shí)。小米首期投入100億，十年預(yù)算約650億，而恒大汽車(chē)買(mǎi)資質(zhì)就花近100億，至今燒約500億仍未量產(chǎn)車(chē)。且恒大汽車(chē)市值雖下滑仍達(dá)千億，小米不可能拿出一半儲(chǔ)備資金投資。

總之，目前雙方只是初步接觸，合作尚無(wú)定論。