2019款別克英朗既有三缸機版本，也有四缸機版本。其中，1.3升渦輪增壓發(fā)動機為三缸，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，還搭載48V輕混動系統(tǒng)，動力強勁。而1.5升自然吸氣發(fā)動機是四缸，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，能提供平順的動力輸出。不同發(fā)動機滿足了消費者多樣化的需求與喜好。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機在技術(shù)應(yīng)用上頗為亮點十足。它配備的48V輕混動系統(tǒng)，在提升動力響應(yīng)的同時，還能有效降低油耗，達到節(jié)能減排的效果。多點電噴技術(shù)使燃油噴射更加精準，讓發(fā)動機的燃燒過程更充分，進一步提升了燃油經(jīng)濟性與動力性能。并且，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動機強度的基礎(chǔ)上，盡可能減輕了重量。與之匹配的6AT變速箱，換擋平順，能很好地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，帶來舒適的駕駛體驗。

而1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，采用的DVVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)相互配合。DVVT技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確調(diào)節(jié)進排氣氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。多點電噴技術(shù)使燃油在氣缸內(nèi)均勻分布，實現(xiàn)更高效的燃燒。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，兼顧了散熱性與堅固性。6AT變速箱讓動力輸出線性且平穩(wěn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能讓駕駛者感受到順暢的駕駛感受。

總的來說，2019款別克英朗提供的三缸和四缸發(fā)動機版本，憑借各自獨特的技術(shù)特點和性能優(yōu)勢，滿足了消費者在動力需求、油耗表現(xiàn)、駕駛體驗等多方面的不同訴求，為消費者提供了豐富的選擇空間，使其能夠根據(jù)自身實際情況挑選到最適合自己的車型。