眾泰大邁在技術(shù)研發(fā)方面成果豐碩。在整車開發(fā)上，大邁X7歷經(jīng)三年零三個(gè)月量產(chǎn)，造型設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多輪篩選優(yōu)化，且擁有源自通用GVDP的DVDP整車開發(fā)管理流程。安全性能方面，大邁X5在C-NCAP測(cè)試獲五星，擁有完善的安全技術(shù)體系。此外，眾泰基于大邁X5研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，與南京理工大學(xué)合作開展傳感器技術(shù)等多方面研究。這些成果展現(xiàn)了眾泰大邁在汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的努力與探索 。

在大邁X7的研發(fā)中，其造型設(shè)計(jì)過(guò)程堪稱精雕細(xì)琢。16輪靈感碰撞，猶如一場(chǎng)場(chǎng)智慧的風(fēng)暴，從136個(gè)方案里精心挑選出7個(gè)方向，又歷經(jīng)18輪版本優(yōu)化、9次內(nèi)部評(píng)審，才最終敲定內(nèi)外飾方案。這種對(duì)設(shè)計(jì)的極致追求，體現(xiàn)了眾泰大邁對(duì)消費(fèi)者審美需求的深度洞察。而DVDP整車開發(fā)管理流程，更是為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障，六大標(biāo)準(zhǔn)環(huán)節(jié)、九項(xiàng)核心節(jié)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣，讓每一輛大邁汽車都能按照科學(xué)、規(guī)范的流程誕生。

大邁X5在安全性能上的卓越表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。從概念設(shè)計(jì)階段就錨定五星目標(biāo)并細(xì)致分解，到工程設(shè)計(jì)階段運(yùn)用先進(jìn)的CAE仿真分析優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，再到工程驗(yàn)證階段進(jìn)行一系列嚴(yán)格試驗(yàn)，每一步都凝聚著技術(shù)團(tuán)隊(duì)的心血。其在C-NCAP測(cè)試中榮膺五星，座椅鞭打測(cè)試名列前茅，主動(dòng)安全配置豐富，未來(lái)還將引入更多先進(jìn)安全配置，不斷提升安全性能。

在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，眾泰大邁也積極布局。與南京理工大學(xué)的合作，為其帶來(lái)了強(qiáng)大的科研力量。傳感器技術(shù)、信息融合技術(shù)等多方面的研究探索，預(yù)示著眾泰大邁在智能駕駛領(lǐng)域的無(wú)限可能。

總的來(lái)說(shuō)，眾泰大邁在技術(shù)研發(fā)上多管齊下，無(wú)論是整車開發(fā)、安全性能提升還是無(wú)人駕駛探索，都取得了顯著成果。這些成果不僅為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，也推動(dòng)著眾泰大邁向更高的技術(shù)臺(tái)階邁進(jìn)。