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問界達(dá)到第 10 萬輛量產(chǎn)車下線經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間

問界達(dá)到第 10 萬輛量產(chǎn)車下線經(jīng)歷了 15 個(gè)月。

2022 年 3 月問界開啟首款車 M5 交付，2023 年 5 月 27 日第 10 萬輛量產(chǎn)車下線。這一速度在新能源汽車領(lǐng)域是非常快的。

相比之下，蔚來第一個(gè) 10 萬臺(tái)量產(chǎn)整車下線用時(shí)約 35 個(gè)月，理想汽車用時(shí)約 26 個(gè)月，哪吒汽車用時(shí) 42 個(gè)月。

問界能如此快速達(dá)成這一里程碑，原因在于賽力斯與華為的跨界合作。

雙方在核心技術(shù)、產(chǎn)品、渠道方面深入合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)“智選車”模式。賽力斯負(fù)責(zé)新車研發(fā)、智能制造、服務(wù)，華為通過電動(dòng)化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進(jìn)行賦能。

比如第 10 萬輛下線的 AITO 問界 M5 智駕版，就搭載了 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0。

目前 AITO 官網(wǎng)在售車型包括問界 M5 智駕版、問界 M5、問界 M5 純電智駕版、問界 M5 純電版、問界 M7，問界 M9 預(yù)計(jì)今年第四季度發(fā)布。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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