問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線意義重大。

首先，這一里程碑式的成果僅用 15 個(gè)月達(dá)成，刷新行業(yè)紀(jì)錄，證明了華為智選車模式的成功。在這一模式下，華為提供核心軟硬件技術(shù)和嚴(yán)格品控，賽力斯負(fù)責(zé)研發(fā)、制造和服務(wù)，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合共贏。

其次，問(wèn)界速度彰顯了雙方合作的高效與強(qiáng)大。華為在 ICT 領(lǐng)域的深厚積累和每年巨額研發(fā)投入，為問(wèn)界車提供了強(qiáng)大技術(shù)支持。

再者，下線的問(wèn)界 M5 智駕版搭載了高階智能駕駛和智能座艙系統(tǒng)，車內(nèi)智能感知先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)多方位自動(dòng)調(diào)節(jié)，還具備多種全新軟硬件技術(shù)，帶來(lái)極致體驗(yàn)。

問(wèn)界車還在品質(zhì)把控上精益求精，工廠高度自動(dòng)化，嚴(yán)格檢測(cè)環(huán)節(jié)，華為的管理體系進(jìn)一步賦能。

同時(shí)，問(wèn)界車深受用戶和媒體好評(píng)，車主凈推薦值高，新車質(zhì)量排行居首。

此外，在新能源汽車大環(huán)境不佳時(shí)，問(wèn)界逆風(fēng)而行，賽力斯與華為明確分工，快速推出多款車型，銷量表現(xiàn)出色。

未來(lái)，雙方將持續(xù)深入合作，不斷創(chuàng)新提升產(chǎn)品力，提高性價(jià)比，沖擊更高銷量目標(biāo)。

總之，問(wèn)界第 10 萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線標(biāo)志著其從 0 到 1 的突破，也為未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有望在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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