蔚來汽車的研發(fā)投入有多大

蔚來汽車的研發(fā)投入相當(dāng)大。

2023 年全年,蔚來的研發(fā)投入達(dá) 134.3 億元,連續(xù)兩年突破百億。

從過去幾年的數(shù)據(jù)看,蔚來在研發(fā)領(lǐng)域的投入已超過 430 億元。

2023 年第四季度,蔚來研發(fā)投入為 39.7 億元,連續(xù)五個(gè)季度突破 30 億元。

截至 2024 年 1 月底,蔚來全球申請(qǐng)中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá) 8500 件,研發(fā)投入金額和專利數(shù)量均穩(wěn)居新勢(shì)力榜首。

蔚來深知研發(fā)對(duì)車企的重要性,持續(xù)投入研發(fā)帶來了深厚的技術(shù)積累,覆蓋智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)全景,比如國(guó)內(nèi)率先全棧自研智能底盤域控制器、率先整車全域操作系統(tǒng)天樞 SkyOS,業(yè)內(nèi)率先自研量產(chǎn)激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”,以及 NIO Link 蔚來全景互聯(lián)技術(shù)等。

這些技術(shù)成果為蔚來夯實(shí)了長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ),帶給用戶更好的產(chǎn)品駕乘與服務(wù)體驗(yàn)。

蔚來在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達(dá)佩斯以及新加坡等地設(shè)立了研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。

蔚來眾多的技術(shù)護(hù)城中,換電體系是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn),其在換電領(lǐng)域也不斷投入研發(fā)。

隨著階段性成果的不斷顯現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破,蔚來有望加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,匯聚發(fā)展新動(dòng)能、從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

標(biāo)準(zhǔn)烤漆房對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)要求頗為嚴(yán)格,需具備良好通風(fēng)與高效排氣能力。一方面,要及時(shí)排出漆霧、異味和有害氣體,保障人員安全與環(huán)境健康;另一方面,送風(fēng)系統(tǒng)的靜壓室要合理調(diào)控氣流分布,排風(fēng)系統(tǒng)配備風(fēng)量調(diào)節(jié)閥,風(fēng)道采用不燃材料。此外,空氣至少經(jīng)過兩級(jí)凈
在快速噴漆店噴漆后若后期出現(xiàn)問題,需根據(jù)具體問題類型來采取相應(yīng)的處理辦法。噴漆后的問題多樣,諸如漆面氣泡、涂層不牢固、漆面凹凸不平等等。不同問題成因有別,處理方式也大不相同,像漆面氣泡要清潔表面等,涂層不牢固得清洗表面等。只有精準(zhǔn)判斷問題,
電動(dòng)離合器在摩托車和汽車領(lǐng)域的多款車型上應(yīng)用廣泛。在摩托車領(lǐng)域,本田的CBR650R、CB650R以及賽科龍的RC401等車型均有搭載。本田的相關(guān)技術(shù)增加電動(dòng)馬達(dá),讓動(dòng)力轉(zhuǎn)變絲滑;賽科龍的技術(shù)則實(shí)現(xiàn)換擋毫秒級(jí)響應(yīng)。汽車領(lǐng)域涉及比亞迪、長(zhǎng)安、
改車身顏色后在車輛年檢時(shí)能否順利通過需視具體情況而定。如果改色面積未超過車身總面積的 30%,且沒有改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件,通常無需辦理變更手續(xù)就能順利通過年檢;若超過 30%,只要在改色后的規(guī)定時(shí)間內(nèi),向車管所申請(qǐng)變更登記并完成相關(guān)手續(xù),同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家