一汽奧迪和上汽奧迪在研發(fā)投入上的差距難以簡單判定。一汽奧迪深耕國內(nèi)市場多年，積累深厚，持續(xù)引入德國先進(jìn)技術(shù)，完善生產(chǎn)與質(zhì)量控制體系，投入頗為可觀。上汽奧迪雖成立較晚，卻在創(chuàng)新與差異化上發(fā)力，于新能源和智能駕駛領(lǐng)域積極探索，同樣有著不少投入。二者研發(fā)側(cè)重方向和階段各有不同，且衡量研發(fā)投入需考慮多方面因素，故而很難直接比較出差距大小 。

從發(fā)展歷程和路線來看，一汽奧迪走的是改良路線。憑借多年積累，它以大眾PPE平臺為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，產(chǎn)品風(fēng)格貼近德系全球化。為了緊跟時(shí)代步伐，還借助與華為等企業(yè)的合作補(bǔ)齊智能化短板。這種研發(fā)策略使得一汽奧迪的車型豐富多樣，能涵蓋多個細(xì)分市場，其產(chǎn)品品質(zhì)也經(jīng)過了長期市場的考驗(yàn)，穩(wěn)定且可靠，在研發(fā)投入上是持續(xù)且全面的。

上汽奧迪則選擇了激進(jìn)變革路線。由于成立時(shí)間晚，上汽奧迪更注重與中國市場深度結(jié)合。在產(chǎn)品研發(fā)分工上，奧迪負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等方面，上汽負(fù)責(zé)三電系統(tǒng)等關(guān)鍵部分。這種合作模式讓上汽奧迪首款車型就具備先進(jìn)技術(shù)，雖車型數(shù)量不多，但走的是高端精致路線，尤其在新能源領(lǐng)域積極探索，在研發(fā)上投入了大量資源，力求實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

綜上所述，一汽奧迪和上汽奧迪都在為提升產(chǎn)品競爭力不斷投入研發(fā)資源。一汽奧迪憑借深厚底蘊(yùn)全面發(fā)展，上汽奧迪以創(chuàng)新和差異化尋求突破。它們在研發(fā)投入上不存在絕對的差距，只是因各自的發(fā)展戰(zhàn)略和市場定位不同，在投入方向和重點(diǎn)上有所差異，共同為奧迪品牌在中國市場的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。