雷克薩斯 750 的裸車價(jià)大概在 120 萬到 150 萬之間，落地價(jià)則在 150 萬到 200 萬左右。汽車價(jià)格本就不是一成不變的數(shù)字，雷克薩斯 750 亦是如此。其價(jià)格會(huì)因配置差異而不同，高配置自然價(jià)格更高；市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)產(chǎn)生影響，供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格或堅(jiān)挺，供大于求則可能有優(yōu)惠；地區(qū)政策、品牌策略等同樣會(huì)讓價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，這些因素共同造就了價(jià)格的區(qū)間變化 。

在不同地區(qū)，雷克薩斯 750 的價(jià)格也會(huì)呈現(xiàn)出或大或小的差異。一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，由于消費(fèi)能力強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷商可能會(huì)推出更多的優(yōu)惠活動(dòng)，以吸引消費(fèi)者，價(jià)格相對(duì)就會(huì)低一些。而在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于運(yùn)輸成本等因素，價(jià)格或許會(huì)偏高一點(diǎn)。

同時(shí)，市場(chǎng)上豐富多樣的優(yōu)惠活動(dòng)，也使得最終的成交價(jià)格充滿變數(shù)?，F(xiàn)金優(yōu)惠能直接讓消費(fèi)者享受到價(jià)格上的實(shí)惠；金融政策諸如低利率貸款、免息分期等，能減輕購(gòu)車的經(jīng)濟(jì)壓力；置換補(bǔ)貼對(duì)于那些想換新車的車主來說十分誘人；贈(zèng)送的精品、保養(yǎng)套餐以及節(jié)日促銷等，也都在一定程度上影響著消費(fèi)者的決策和實(shí)際購(gòu)車價(jià)格。

另外，平行進(jìn)口雷克薩斯 LX570 中東版售價(jià) 103 萬起，還會(huì)有多種優(yōu)惠活動(dòng)，讓利直降幅度較大。雖然和雷克薩斯 750 可能在配置等方面存在不同，但也在一定程度上影響著雷克薩斯 750 的市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)。

總之，雷克薩斯 750 的價(jià)格處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的區(qū)間內(nèi)。配置高低、地區(qū)差異、市場(chǎng)供需、優(yōu)惠活動(dòng)以及平行進(jìn)口車的價(jià)格沖擊等，都讓其價(jià)格有了更多的變化空間。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，需要綜合多方面因素，去爭(zhēng)取最劃算的購(gòu)車價(jià)格 。