豐田漢蘭達(dá) 2.0T 版本的真實(shí)油耗在 8 - 12L/100km 左右。這一油耗區(qū)間受到多種因素的綜合影響。在市區(qū)行駛，頻繁啟停使得油耗通常在 11L 上下；高速行駛時(shí)，路況良好、車速穩(wěn)定，油耗一般處于 8 - 9L。不同駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載情況等也會(huì)改變油耗表現(xiàn)。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手自一體變速箱，整體在同級(jí) SUV 中，油耗表現(xiàn)較為可觀 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，漢蘭達(dá)2.0T搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)8AR - FTS，采用混合噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋及缸體。混合噴射技術(shù)能讓燃油更充分地燃燒，提高燃燒效率，從而在一定程度上降低油耗。鋁合金材質(zhì)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，減少了車輛整體負(fù)擔(dān)，對(duì)降低油耗也有幫助。

變速器速比同樣影響著油耗。漢蘭達(dá)匹配的6速手自一體變速箱，在不同的行駛工況下能夠合理地調(diào)整傳動(dòng)比。比如在市區(qū)行駛，頻繁的換擋可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作；高速行駛時(shí)，合適的速比能讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的轉(zhuǎn)速維持車速，減少不必要的燃油消耗。

汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)也不可忽視。漢蘭達(dá)雖然是一款大尺寸SUV，但它的車身線條設(shè)計(jì)流暢，在保證空間和實(shí)用性的同時(shí)，盡可能降低了風(fēng)阻。風(fēng)阻降低意味著車輛在行駛過程中受到的空氣阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過多的動(dòng)力來克服風(fēng)阻，進(jìn)而降低了油耗。

行駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響更為直接。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油；而平穩(wěn)駕駛、合理利用滑行等良好的駕駛習(xí)慣，能讓車輛的油耗保持在較為理想的水平。

總之，豐田漢蘭達(dá)2.0T版本的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。這款車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、風(fēng)阻系數(shù)等方面的設(shè)計(jì)，使其在同級(jí)SUV中擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。不過，實(shí)際油耗還需結(jié)合具體的駕駛情況和車輛負(fù)載等因素，車主通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，也能進(jìn)一步優(yōu)化車輛的油耗。