長安奔奔燃油車的動力足以應(yīng)對城市通勤和部分短途旅行需求。其有1.3升和1.4升兩種發(fā)動機(jī)可選，1.3升發(fā)動機(jī)在3500到4500轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出110Nm最大扭矩，6000轉(zhuǎn)速時(shí)最大功率63kw；1.4升發(fā)動機(jī)最大馬力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135N·m。搭配5擋手動變速箱換擋流暢，城市中起步平穩(wěn)、穿梭靈活，不過高速再加速能力稍弱 。

先來說說1.3升發(fā)動機(jī)，型號為JL474Q2的它采用全鋁材質(zhì)打造，這使得發(fā)動機(jī)重量更輕，散熱性能更好，活塞與缸體之間的摩擦系數(shù)也更小。雙頂置凸輪軸和4沖程直列4缸結(jié)構(gòu)，配合電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，讓其動力輸出更具優(yōu)勢。這款發(fā)動機(jī)是在長安鈴木雨燕技術(shù)基礎(chǔ)上自主開發(fā)改進(jìn)的，擁有14項(xiàng)專利，在整備質(zhì)量約1噸重的奔奔車上，動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在3500至4500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出110Nm的峰值扭矩，在城市駕駛中，起步階段能較為平穩(wěn)地將車輛推動前行，面對常見的交通狀況，0至60公里/小時(shí)的加速可以輕松應(yīng)對。而且，相比同級微型車，它在夏天開空調(diào)時(shí)也不用擔(dān)心動力不足的問題，同時(shí)在油耗控制方面也較為出色。

再瞧瞧1.4升發(fā)動機(jī)，這臺長安新一代BLUECORE 1.4L VVT發(fā)動機(jī)相比老款性能更為強(qiáng)勁。最大功率達(dá)74kW，最大扭矩為135Nm，能為駕駛者提供流暢的加速體驗(yàn)。在城市道路中，其動力輸出充沛，無論是在擁堵路段跟車，還是在信號燈變綠后起步，都能輕松應(yīng)對。即便是偶爾想要超車，它也能提供足夠的動力支持。

總體而言，長安奔奔燃油車的兩種發(fā)動機(jī)都有著各自的亮點(diǎn)。在城市通勤場景中，它們都能滿足日常需求，以靈活小巧的車身優(yōu)勢和不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，穿梭于大街小巷。而在短途旅行時(shí)，也能依靠穩(wěn)定的動力輸出，為出行提供可靠保障 。