克萊斯勒 pt cruiser 的動(dòng)力表現(xiàn)整體一般。

它配備的是 2.4 升直列四缸自然吸氣汽油引擎，最大可輸出 145Ps 馬力與 214 牛米扭矩。

與輕得有些令人難以置信的油門踏板相比，車速的攀升沒有踩油門來得輕快。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 110kW/5100 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 224NM/4000 轉(zhuǎn)。

但最大功率和最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)都比較靠后。而且所匹配的 4 速自排變速器換擋時(shí)機(jī)過早，使得功率和扭矩在每個(gè)擋位上都不能淋漓盡致地發(fā)揮出來。

即便嘗試全油門加速，發(fā)動(dòng)機(jī)在過了 4000 轉(zhuǎn)后的怒吼讓人不忍心再讓它發(fā)力。

克萊斯勒的工程師在動(dòng)力性和舒適性上選擇了后者，雖然變速器換擋早，但每次換擋很平順，很難發(fā)現(xiàn)擋位切換時(shí)產(chǎn)生的沖擊。