大眾途觀380在安全配置方面十分突出，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置都相當(dāng)豐富。在被動(dòng)安全上，超70%的高強(qiáng)度鋼打造車身結(jié)構(gòu)，一體沖壓車門、U型防撞鋼梁等能有效吸收碰撞能量，完備的安全氣囊系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù)。主動(dòng)安全方面，防抱死制動(dòng)、電子制動(dòng)力分配等系統(tǒng)，能在緊急情況時(shí)保持車輛操控穩(wěn)定，還有主動(dòng)制動(dòng)輔助等系統(tǒng)可預(yù)防事故。這些安全配置為駕乘人員的出行筑牢安全防線 。

具體來(lái)看，其被動(dòng)安全配置細(xì)節(jié)滿滿?？蓾⒖s式轉(zhuǎn)向柱是一大亮點(diǎn)，在遭遇意外碰撞時(shí)，它能夠自動(dòng)潰縮，有效降低對(duì)駕駛員的傷害。全景天窗具備出色的抗壓能力，可承受高達(dá)2000N的壓力，為車內(nèi)空間提供了可靠的頂部防護(hù)。安全氣囊系統(tǒng)更是全面，主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾協(xié)同工作，無(wú)論車輛受到來(lái)自哪個(gè)方向的撞擊，都能為車內(nèi)人員提供及時(shí)且有效的保護(hù)，將傷害降到最低。

主動(dòng)安全配置上，諸多系統(tǒng)相輔相成。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過(guò)程中依然可以操控，避免失控。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則根據(jù)車輛的負(fù)載情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，大大提升了制動(dòng)效果，讓車輛能夠更平穩(wěn)地停下。牽引力控制系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注驅(qū)動(dòng)輪的狀態(tài)，在濕滑路面等情況下，有效防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，助力車輛順利起步與加速。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是“幕后英雄”，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異常時(shí)，它能迅速自動(dòng)對(duì)單個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，巧妙調(diào)整行駛軌跡，極大降低了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途觀380憑借豐富且先進(jìn)的主被動(dòng)安全配置，從各個(gè)方面為駕乘人員保駕護(hù)航。無(wú)論是預(yù)防事故的發(fā)生，還是在事故發(fā)生時(shí)降低傷害，這些安全配置都發(fā)揮著不可替代的作用，讓駕駛者能夠更加安心地享受出行。