鈴木利亞納A6的動力表現(xiàn)足以滿足日常使用需求。它有多種發(fā)動機配置，1.4升的鈴木K14B - G發(fā)動機運用VVT技術(shù)，功率較大且油耗低，多次獲獎；1.5升的東安三菱4G15M發(fā)動機采用MIVEC技術(shù)，在城市和高速都性能良好。眾多車主反饋，家用場景中其起步、加速應(yīng)對自如，高速上手動擋舍得踩油門動力也不錯，且燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀，駕駛體驗舒適又經(jīng)濟。

其中，1.4升排量的鈴木K14B - G發(fā)動機是一大亮點。該發(fā)動機采用鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，配備VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率可達74kW ，最大扭矩為135N·m。這樣的動力數(shù)據(jù)對于利亞納A6小巧的車身來說，完全能夠應(yīng)對日常各種路況。在城市道路行駛時，起步輕快，中低速加速順暢，超車并線也能比較輕松地完成。即便行駛在高速公路上，當(dāng)車速達到100公里每小時，車輛依然保持穩(wěn)定，駕駛感扎實。

而搭載1.5升東安三菱4G15M發(fā)動機的車型同樣可圈可點。此發(fā)動機運用三菱獨創(chuàng)的MIVEC技術(shù)，最大功率為82kW，最大扭矩達到138N·m。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停，它都能應(yīng)對得游刃有余，動力輸出線性。在高速上，深踩油門，也能感受到源源不斷的動力，為長途出行提供了有力的保障。

另外，利亞納A6在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。發(fā)動機的優(yōu)化設(shè)計以及先進的技術(shù)應(yīng)用，使得車輛油耗降低。工信部測試百公里綜合工況油耗最低可達6.5升，這對于一款家用車來說，無疑是非常經(jīng)濟實惠的。

總之，鈴木利亞納A6的動力系統(tǒng)在動力輸出、穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。無論是城市日常通勤，還是偶爾的高速遠行，它都能憑借自身的動力優(yōu)勢，為駕駛者帶來舒適且可靠的駕駛體驗，是一款動力表現(xiàn)值得肯定的家用車型 。