江淮愷達(dá)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它擁有多種動(dòng)力版本，如柴油版、天然氣版和汽油版等，能滿足不同用戶需求。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色，重載起步有力，且燃油成本低、后期維護(hù)方便；天然氣版續(xù)航可觀；汽油版輸出功率也能滿足日常。同時(shí)，其底盤扎實(shí)，匹配的變速箱速比合理，車身靈活，這些都讓它在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

以柴油版為例，其搭載的云內(nèi)動(dòng)力D20TCIF13直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量僅2.0升，最大功率卻可達(dá)85千瓦（116馬力） ，峰值扭矩285牛米。相比同級(jí)別部分2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高出20馬力，扭矩多出45牛米。這樣的數(shù)據(jù)意味著在實(shí)際使用中，江淮愷達(dá)起步更快，面對(duì)爬坡等情況也更為輕松。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)市場保有量大，口碑良好，后期維護(hù)的便利性和成本控制都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。匹配的星銳ML532A的5檔手動(dòng)變速箱，采用超速檔設(shè)計(jì)，頭檔速比和最高檔速比合理，無論是空載還是運(yùn)輸重物，都能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力傳輸。

再看天然氣版的愷達(dá)X6，搭載東安2.0L氣體機(jī)，額定功率93千瓦，最大扭矩185牛米，最大爬坡度超25度。雙90L大容量氣瓶加15升汽油箱及油氣雙共系統(tǒng)，總續(xù)航可達(dá)492公里，這在同級(jí)別車型中續(xù)航能力相當(dāng)突出，減少了用戶頻繁加氣的困擾。

至于汽油版的江淮1卡愷達(dá)高端自動(dòng)檔小卡，配備江淮銳捷特1.6L汽油機(jī)，最大輸出功率120馬力，在3500 - 4500rp時(shí)峰值扭矩155牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用VVT技術(shù)和16氣門設(shè)計(jì)，鑄鋁缸體，能為用戶日常使用提供可靠的動(dòng)力保障。

總的來說，江淮愷達(dá)憑借豐富多樣的動(dòng)力版本，以及在各版本上展現(xiàn)出的優(yōu)異性能，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、扭矩表現(xiàn)，還是與之匹配的變速箱以及續(xù)航能力等方面，在同級(jí)別車型中都占據(jù)上風(fēng)，能夠很好地滿足各類用戶在不同場景下的使用需求 。