本田奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)在 22.98 萬 - 37.68 萬，在同級(jí)別車型里價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)。其起售價(jià) 22.98 萬元，日常優(yōu)惠后入門款裸車 20 萬出頭，相比別克 GL8 起售價(jià)略低，優(yōu)惠后實(shí)際入手價(jià)更具吸引力；與騰勢(shì) D9 相比，入門價(jià)格更低；和艾力紳混動(dòng)相比，預(yù)算低于 30 萬選奧德賽混動(dòng)更合適。在不同價(jià)位段，奧德賽憑借多種特質(zhì)與競(jìng)品展開差異化競(jìng)爭(zhēng) 。

在與榮威iMAX8的對(duì)比中，奧德賽起售價(jià)雖高一些，但其油耗表現(xiàn)十分出色。對(duì)于那些在日常使用中較為關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，不想在加油上花費(fèi)過多成本的消費(fèi)者來說，奧德賽較高的起售價(jià)在長期的使用過程中，或許能通過節(jié)省的油費(fèi)慢慢彌補(bǔ)。

再看與傳祺M8，奧德賽價(jià)格相對(duì)偏高，但它為消費(fèi)者帶來的綜合體驗(yàn)豐富。從乘坐的舒適性，到車輛整體的品質(zhì)感，以及本田品牌的影響力，都使得奧德賽在這個(gè)價(jià)位段有自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者多花的錢，能在日常使用和出行過程中獲得更多的享受和滿足。

而與上汽大通MAXUS大家7相比，二者價(jià)格相近。這時(shí)候，奧德賽憑借自身在市場(chǎng)上積累的口碑、品牌形象以及成熟的技術(shù)，能讓消費(fèi)者在購車時(shí)更傾向于選擇它。

至于五菱凱捷，起售價(jià)相差十多萬，奧德賽定位更高。奧德賽能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更高級(jí)的配置、更寬敞舒適的駕乘空間以及更好的品牌體驗(yàn)，適合那些對(duì)車輛品質(zhì)和使用感受有更高追求的用戶。

總的來說，奧德賽在同級(jí)別車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，有著自己清晰的定位。通過不同的價(jià)格策略和自身優(yōu)勢(shì)，在各個(gè)價(jià)位段都能展現(xiàn)出獨(dú)特的吸引力，無論是追求低價(jià)入門，還是看重綜合體驗(yàn)，亦或是關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，消費(fèi)者都能在奧德賽的價(jià)格體系中找到適合自己的車型。