比亞迪唐電車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型版本、駕駛風(fēng)格、路況以及溫度等因素而有所不同。純電動(dòng)版新款車(chē)型純電續(xù)航可達(dá) 95 公里，也有 520 公里、550 公里等版本；唐 DM 插電混動(dòng)車(chē)型官方純電續(xù)航普通車(chē)型 80 公里，頂配 100 公里。實(shí)際駕駛中，市區(qū)續(xù)航 70 公里左右，郊區(qū)可達(dá) 80 公里甚至逼近 90 公里，激進(jìn)駕駛則可能低至 50 公里，冬天開(kāi)空調(diào)續(xù)航可能減半。

具體來(lái)看，2025款比亞迪唐DMi在WLTC工況下純電續(xù)航能穩(wěn)定達(dá)到95km ，綜合續(xù)航更是高達(dá)1150km，虧電油耗僅5.75L。這樣的數(shù)據(jù)，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

曾經(jīng)有車(chē)主進(jìn)行實(shí)測(cè)，在正常駕駛習(xí)慣和較為理想的路況下，該車(chē)純電行駛接近100km才出現(xiàn)電量告急提示，而綜合續(xù)航也基本達(dá)到了官方宣傳的水準(zhǔn)。

唐EV車(chē)型憑借82.8千瓦時(shí)的超大容量電池組，綜合續(xù)航里程突破500公里。像2019款比亞迪唐新能源部分版本純電行駛里程也能達(dá)到500 - 520km。

在不同路況與駕駛風(fēng)格下，續(xù)航表現(xiàn)也會(huì)波動(dòng)。平穩(wěn)駕駛時(shí)，電能利用率更高，續(xù)航里程自然更接近官方數(shù)據(jù)；而急加速、急剎車(chē)頻繁操作，就會(huì)加大電能消耗，續(xù)航大幅減少。路況上，市區(qū)走走停停、頻繁啟停的交通狀況，相較于郊區(qū)或高速的流暢行駛，對(duì)續(xù)航影響較大。

另外，溫度對(duì)續(xù)航影響不可忽視。低溫環(huán)境下，電池活性降低，電量消耗速度加快，尤其冬天開(kāi)空調(diào)制熱，續(xù)航里程往往會(huì)明顯縮水。不過(guò)，比亞迪唐混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)能回收功能，在剎車(chē)或下坡時(shí)能給電池充電，一定程度上彌補(bǔ)續(xù)航損失。

總之，比亞迪唐電車(chē)在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，不同版本能滿(mǎn)足多樣出行需求。盡管實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，但總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途跋涉，都能為用戶(hù)提供可靠保障，是一款值得信賴(lài)的新能源車(chē)型。