比亞迪唐電車的續(xù)航里程因車型版本、駕駛風格、路況以及溫度等因素而有所不同。純電動版新款車型純電續(xù)航可達 95 公里，也有 520 公里、550 公里等版本；唐 DM 插電混動車型官方純電續(xù)航普通車型 80 公里，頂配 100 公里。實際駕駛中，市區(qū)續(xù)航 70 公里左右，郊區(qū)可達 80 公里甚至逼近 90 公里，激進駕駛則可能低至 50 公里，冬天開空調(diào)續(xù)航可能減半。

具體來看，2025款比亞迪唐DMi在WLTC工況下純電續(xù)航能穩(wěn)定達到95km ，綜合續(xù)航更是高達1150km，虧電油耗僅5.75L。這樣的數(shù)據(jù)，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應對。

曾經(jīng)有車主進行實測，在正常駕駛習慣和較為理想的路況下，該車純電行駛接近100km才出現(xiàn)電量告急提示，而綜合續(xù)航也基本達到了官方宣傳的水準。

唐EV車型憑借82.8千瓦時的超大容量電池組，綜合續(xù)航里程突破500公里。像2019款比亞迪唐新能源部分版本純電行駛里程也能達到500 - 520km。

在不同路況與駕駛風格下，續(xù)航表現(xiàn)也會波動。平穩(wěn)駕駛時，電能利用率更高，續(xù)航里程自然更接近官方數(shù)據(jù)；而急加速、急剎車頻繁操作，就會加大電能消耗，續(xù)航大幅減少。路況上，市區(qū)走走停停、頻繁啟停的交通狀況，相較于郊區(qū)或高速的流暢行駛，對續(xù)航影響較大。

另外，溫度對續(xù)航影響不可忽視。低溫環(huán)境下，電池活性降低，電量消耗速度加快，尤其冬天開空調(diào)制熱，續(xù)航里程往往會明顯縮水。不過，比亞迪唐混動車型的動能回收功能，在剎車或下坡時能給電池充電，一定程度上彌補續(xù)航損失。

總之，比亞迪唐電車在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，不同版本能滿足多樣出行需求。盡管實際續(xù)航受多種因素影響，但總體來說，無論是日常通勤還是長途跋涉，都能為用戶提供可靠保障，是一款值得信賴的新能源車型。