比亞迪唐 EV 的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，會(huì)在 300 公里到 700 公里左右波動(dòng)。這是因?yàn)椴煌姹拒囆凸俜嚼m(xù)航就有差異，如唐 EV 有 300 公里、500 公里、520 公里以及 730 公里等不同標(biāo)稱續(xù)航。而且實(shí)際行駛中，路況、駕駛習(xí)慣、風(fēng)速、氣溫等諸多因素都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。像高速行駛耗電多，平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收能增加續(xù)航，所以實(shí)際續(xù)航跨度較大 。

不同版本的比亞迪唐 EV 在實(shí)際續(xù)航上各有表現(xiàn)。以唐 EV600 為例，官方數(shù)據(jù)為 500 公里，在城市日常使用中，電能消耗平均滿電能續(xù)航約 300 公里。不過，要是駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，合理使用能量回收系統(tǒng)，避免急加速和急剎車，并且在適宜溫度下行駛，實(shí)際續(xù)航超過 500 公里也是比較常見的 。

唐 EV730 官方宣稱純電續(xù)航里程 730km。在以高速路況為主的測(cè)試中，雖然實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)較為出色，但高速行駛時(shí)耗電量相對(duì)增加。有網(wǎng)友實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全程 303 公里，耗電 68%，平均時(shí)速約 107 公里/小時(shí)，百公里能耗約 26.07 度/百公里，實(shí)際里程換算為 417 公里，里程達(dá)成率約 57.1% 。這充分表明不同車主因駕駛習(xí)慣和路況不同，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)有較大差別。

此外，唐 EV 還有配備 82.8kWh 電池，官方續(xù)航里程 300 公里的版本，以及智聯(lián)創(chuàng)越、智聯(lián)創(chuàng)想純電續(xù)航里程 520km，智聯(lián)創(chuàng)銳、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)、智聯(lián)創(chuàng)視純電續(xù)航里程 500km 的版本。這些不同版本在實(shí)際使用中，也會(huì)因各種因素而呈現(xiàn)出不同的續(xù)航成績。

總之，比亞迪唐 EV 的實(shí)際續(xù)航里程受到多種因素制約。消費(fèi)者在考量其續(xù)航表現(xiàn)時(shí)，要綜合多方面因素。不過，即便實(shí)際續(xù)航會(huì)有波動(dòng)，但在同級(jí)別車型中，比亞迪唐 EV 的續(xù)航表現(xiàn)依然具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足大多數(shù)用戶的日常出行與中短途旅行需求。