東風(fēng)皮卡在同級(jí)別車型中動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。東風(fēng)皮卡提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)起步響應(yīng)迅速、加速迅猛，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩和強(qiáng)爆發(fā)力突出，新能源皮卡工況效率高、續(xù)航提升。此外，部分車型匹配的變速箱換擋順暢，還有車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，能適應(yīng)復(fù)雜路況。多樣的動(dòng)力選擇、良好的傳動(dòng)系統(tǒng)，使其在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)盡顯 。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，東風(fēng)銳騏6的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)用于日常代步十分輕快，起步時(shí)響應(yīng)迅速，加速過程更是迅猛，讓駕駛者在超車時(shí)充滿自信。這種表現(xiàn)，在同級(jí)別車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中可圈可點(diǎn)，為追求駕駛輕快感受的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，東風(fēng)皮卡同樣成績(jī)斐然。銳騏6的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭矩和強(qiáng)爆發(fā)力極為突出，在2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力輸出不僅平順而且強(qiáng)勁。東風(fēng)猛士M50皮卡所配備的4.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩高達(dá)730Nm ，強(qiáng)大的扭矩輸出讓其動(dòng)力強(qiáng)勁無比，在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)明顯。而東風(fēng)御風(fēng)皮卡的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩350N·m，拉貨爬坡能力出色，展現(xiàn)出良好的實(shí)用性。

在新能源方面，東風(fēng)皮卡采用800V高效電驅(qū)系統(tǒng)，極大提升了工況效率，延長(zhǎng)了續(xù)航里程，還縮短了充電時(shí)間，最大馬力可達(dá)1305匹，爬坡度達(dá)100%，這樣的性能在新能源皮卡領(lǐng)域頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

部分車型匹配的6擋手動(dòng)擋位清晰，掛擋輕松；8擋自動(dòng)換擋平順、響應(yīng)迅速。四驅(qū)系統(tǒng)中，控制盒位置合理，半時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)模式能適應(yīng)復(fù)雜路況。

總之，東風(fēng)皮卡憑借豐富多樣且性能卓越的動(dòng)力系統(tǒng)、良好的傳動(dòng)系統(tǒng)以及實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中脫穎而出，無論是日常駕駛、載貨運(yùn)輸還是越野探險(xiǎn)，都能滿足不同用戶的需求，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力 。