問

公交車讓行救護(hù)車闖紅燈的行為如何判定

公交車讓行救護(hù)車闖紅燈的行為判定主要看是否符合相關(guān)條件。

首先，讓行時(shí)要確保自身及其他道路參與者的安全。比如提前觀察四周，像通過后視鏡查看等。

其次，讓行的方式要正確，不能盲目違反交通規(guī)則。如果是在確保安全的前提下為救護(hù)車讓行，一般不會(huì)被判定為違章。比如公交車司機(jī)聽到救護(hù)車鳴笛，在觀察后果斷闖紅燈讓行，這種情況通常不會(huì)受罰。

因避讓救護(hù)車闖紅燈后，可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請撤銷違法處罰。因?yàn)榘凑铡兜缆方煌ò踩`法行為處理程序規(guī)定》第 21 條，如果車輛因執(zhí)行緊急任務(wù)而被迫闖紅燈，不會(huì)被認(rèn)定為違章。

但要注意，法律法規(guī)規(guī)定警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全前提下，不受行駛路線、方向、速度和信號(hào)燈限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，則不享有這些特權(quán)。

另外，闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異。有的地方只罰款 200 元不扣分，有的地方扣 6 分并罰款 200 元。若整車越過停止線但立即停車，可能只算越線停車，扣 3 分。

總之，為救護(hù)車讓行體現(xiàn)了公民責(zé)任意識(shí)和社會(huì)擔(dān)當(dāng)，但也要注意方式方法和自身安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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