問
公交車讓行救護(hù)車闖紅燈是否值得提倡
公交車讓行救護(hù)車闖紅燈是值得提倡的,但前提是要確保安全。
比如山東棗莊一輛公交車為載有疑似腦出血老人的救護(hù)車闖紅燈讓行,老人因送醫(yī)及時(shí)脫離危險(xiǎn)。
還有銀川某路口 5 輛私家車為救護(hù)車讓行,交警對其避讓產(chǎn)生的違法行為免于處罰。
但也要注意方式方法,不可盲目讓行。像武漢一輛闖紅燈的救護(hù)車就與正常行駛的私家車相撞,致使私家車車主不幸溺亡。
為避免悲劇,讓行車輛應(yīng)提前觀察四周,比如通過后視鏡,確保安全后再通行。
車長李萬軍駕駛公交車在確保不影響其他車輛安全的情況下,果斷闖紅燈為救護(hù)車讓行,其讓行過程堪稱教科書般規(guī)范。
還有廣州的阮賢端車長,在早高峰確保安全時(shí)為救護(hù)車讓行。
總之,公交車讓行救護(hù)車闖紅燈值得提倡,但一定要在保證自身、乘客及其他行人車輛安全的前提下進(jìn)行。公交公司應(yīng)加強(qiáng)對司機(jī)的培訓(xùn)引導(dǎo),司機(jī)們也要牢記安全第一,正確讓行,為生命爭取時(shí)間。
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