新能源氫燃料電池汽車品牌眾多，涵蓋國內(nèi)外。國外有豐田、現(xiàn)代、本田、奔馳等，國內(nèi)有上汽大通、廣汽傳祺、長安、紅旗等。這些品牌積極投身氫燃料電池汽車領(lǐng)域。豐田Mirai續(xù)航出色；現(xiàn)代NEXO技術(shù)不斷優(yōu)化；本田CLARITY獨(dú)具特色。國內(nèi)品牌也各展身手，如上汽MAXUSEUNIQ7在氫燃料電池MPV領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，展現(xiàn)出氫燃料電池汽車廣闊的發(fā)展前景 。

國外品牌中，豐田的Mirai無疑是明星產(chǎn)品。其第二代車型優(yōu)勢(shì)顯著，續(xù)航里程提升至850km，只需短短三五分鐘就能完成加氫過程，外觀設(shè)計(jì)也極具個(gè)性，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力?，F(xiàn)代的NEXO同樣不容小覷，續(xù)航可達(dá)800km，并且第四代氫燃料電池堆得到了優(yōu)化，還解決了燃料電池車在零下30度環(huán)境不好用的問題，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁。本田的Clarity Fuel Cell續(xù)航為750km，加氫速度快，基于本田獨(dú)創(chuàng)的燃料電池堆“v flow fc stack”技術(shù)，擁有獨(dú)特價(jià)值。奔馳的GLC F-CELL續(xù)航437km，也在氫燃料電池汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

國內(nèi)品牌發(fā)展同樣蓬勃。廣汽傳祺的AION LX Fuel Cell續(xù)航里程達(dá)650km，具備零下30℃低溫啟動(dòng)功能，適應(yīng)性強(qiáng)。上汽MAXUS EUNIQ7作為氫燃料電池MPV領(lǐng)域的嘗試者，3 - 5分鐘即可加滿氫氣，續(xù)航里程645km。長安CS75 FCV續(xù)航510km，紅旗H5 FCEV續(xù)航里程400km，展現(xiàn)出國內(nèi)品牌在該領(lǐng)域的努力與進(jìn)步。

此外，在商用車領(lǐng)域，國外有現(xiàn)代XCIENT氫能重卡、Nikola Tre Cabover氫能重卡；國內(nèi)北汽福田、東風(fēng)汽車、中通客車、宇通客車等都推出了多款燃料電池車型。

總之，無論是國外還是國內(nèi)的汽車品牌，都在新能源氫燃料電池汽車領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新。它們憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特色車型，推動(dòng)著氫燃料電池汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，未來也有望為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。