問界 M5 純電的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，舒適性極佳。該車底盤采用鋁合金材質(zhì)的前雙叉臂與后 H 臂多連桿獨立懸架，柔性副車架結(jié)合液壓襯套技術(shù)，有效減少振動噪聲。此外，華為自研的 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)進一步提升乘坐舒適性。從懸掛到先進技術(shù)，多方面協(xié)同讓車輛在行駛中能更好過濾顛簸，為駕乘者營造舒適的出行體驗 。

前雙叉臂懸掛的運用，賦予了問界 M5 純電優(yōu)秀的側(cè)向支撐力。在高速過彎或者快速變道時，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者操控信心十足，同時也保障了車內(nèi)乘客的平穩(wěn)感受，不會因為大幅度的晃動而感到不適。

后 H 臂多連桿獨立懸架，則對路面的細(xì)微顛簸有著出色的過濾能力。無論是通過減速帶，還是行駛在坑洼不平的道路上，這套懸掛系統(tǒng)都能迅速做出反應(yīng)，將震動化解于無形。車內(nèi)的乘客只會感受到輕微的起伏，而不會被強烈的顛簸所干擾。

柔性副車架搭配液壓襯套技術(shù)更是一大亮點。它就像是給車輛底盤裝上了一個“緩沖墊”，在車輛行駛過程中，能夠有效地吸收和隔離來自路面的振動和噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐、舒適。

華為自研的 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，如同一個智能的“舒適管家”。它會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、路面情況等實時調(diào)整扭矩輸出，使動力輸出更加平穩(wěn)順滑。在舒適模式下，動力釋放尤為柔和，進一步提升了乘坐的舒適性。

總的來說，問界 M5 純電在懸掛系統(tǒng)調(diào)校以及相關(guān)技術(shù)的加持下，舒適性表現(xiàn)十分突出。無論是日常通勤，還是長途旅行，都能為駕乘者帶來高品質(zhì)的出行感受，不愧是一款注重舒適性的優(yōu)秀車型 。