紅旗新能源汽車的核心技術豐富多樣，涵蓋電動化、智能化等多個領域。電動化上，其擁有電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺FME、FEEA2.0 Plus架構(gòu)平臺，還有xHEV、EV、FCV三條技術路線構(gòu)建的五大核心系統(tǒng)，以及高性能的燃料電池發(fā)動機、混動系統(tǒng)等。智能化方面，“旗幟”超級架構(gòu)整合多項關鍵技術，還打造了“旗智”芯片和“FAW.OS”操作系統(tǒng)等。這些核心技術助力紅旗新能源汽車不斷發(fā)展。

在電動化領域，紅旗的電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺FME具備“四高一大”特性，長壽命動力電池續(xù)航可達700km，自主開發(fā)的電子電氣架構(gòu)滿足自動駕駛L3級要求。FEEA2.0 Plus架構(gòu)平臺更是支持全車OTA升級和多種智能駕控V2X功能。而xHEV、EV、FCV三條技術路線構(gòu)建的五大核心系統(tǒng)中，自主研發(fā)的燃料電池發(fā)動機性能出色，混動系統(tǒng)節(jié)油率高達40%。此外，紅旗HS7 PHEV采用的2.0T混動專用發(fā)動機結(jié)合先進技術，最高熱效率達44.42%，電驅(qū)系統(tǒng)效率也高達88%，配合智能控制系統(tǒng)，動力切換迅速且能降低油耗。

智能化層面，“旗幟”超級架構(gòu)意義重大，它匯聚一汽集團8大技術領域群和115項關鍵技術。其中“旗羿”電動化、智駕化集成平臺包含高能安全電池等四大系統(tǒng)，“旗偲”智能化、體驗化集成平臺涵蓋先進電子電氣等三大系統(tǒng)。同時聯(lián)合打造的“旗智”芯片和“FAW.OS”操作系統(tǒng)，為汽車的智能化發(fā)展奠定堅實基礎。

除此之外，紅旗還發(fā)布了天工純電平臺和九章智能平臺，打造“紅旗1號”AI芯片，自主搭建整車級操作系統(tǒng)FAW OS，研發(fā)中國第一款量產(chǎn)低溫電池等。這些核心技術相互配合，全方位提升了紅旗新能源汽車的性能、智能水平與競爭力，使其在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地，未來也必將推動紅旗新能源汽車持續(xù)邁向新高度。