奔馳在新能源領域的布局廣泛且深入，產(chǎn)品覆蓋純電動、插電式混合動力等多個類型，還在生態(tài)、智能化等方面積極推進。在產(chǎn)品上，2024年為中國市場帶來多款新品，2025年起更有基于新平臺的車型投產(chǎn)。生態(tài)布局加速公共充電服務，還與寶馬合作建設超級充電站。智能化方面，2025年將首發(fā)全新架構MB.OS。這些舉措彰顯了奔馳在新能源賽道的決心與實力 。

在產(chǎn)品類型上，奔馳的純電動車型表現(xiàn)亮眼。像是EQA，以時尚的外觀吸引眾多消費者目光，不僅有著不錯的續(xù)航能力，智能化駕駛輔助方面更是可圈可點，為駕駛者帶來便捷且舒適的體驗。EQC基于奔馳MEA模塊化電氣平臺精心打造，續(xù)航里程超過500Km，動力輸出強勁有力，滿足人們?nèi)粘３鲂信c長途駕駛的不同需求。

插電式混合動力車型同樣豐富多樣。國產(chǎn)的C350eL巧妙結合了燃油與電動動力的優(yōu)勢，既保證了充沛的動力，又能在一定程度上降低油耗。奔馳S級插電混動作為旗艦車型，無論是外觀的大氣奢華，還是內(nèi)飾的精致細膩，都展現(xiàn)出頂級水準，同時安全輔助系統(tǒng)也全面升級。奔馳GLE級插電混動作為中大型SUV的代表，車內(nèi)營造出豪華的駕駛環(huán)境，讓駕乘者盡享舒適。

在生態(tài)布局上，奔馳大力加速公共充電服務的拓展。目前已覆蓋全國超340個城市的近59萬根公共充電樁，極大地緩解了新能源車主的“里程焦慮”。并且，奔馳與寶馬合資成立公司，計劃建設超級充電站和超充樁，進一步完善充電網(wǎng)絡。

智能化領域，自主開發(fā)的全新架構MB.OS將于2025年隨MMA平臺全新車型首發(fā)。屆時，先進的虛擬助理和智駕系統(tǒng)將為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。

總之，奔馳在新能源領域從產(chǎn)品到生態(tài)，再到智能化，進行了全方位的布局。憑借豐富的車型、完善的充電設施以及先進的智能系統(tǒng)，奔馳正穩(wěn)步邁向新能源時代，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的出行選擇。