Benz在新能源領(lǐng)域的布局廣泛且深入。在產(chǎn)品上，2024年為中國市場引入15款含多種驅(qū)動形式的新車型，2025年起投產(chǎn)基于全新平臺的車型；生態(tài)方面，加速公共充電服務(wù)建設(shè)，與寶馬合作建設(shè)超級充電站；技術(shù)上，采用新電氣架構(gòu)等；智能化領(lǐng)域，2025年將首發(fā)全新架構(gòu)MB.OS。奔馳從多維度著手，積極在新能源賽道上謀篇布局，推動品牌的電動化轉(zhuǎn)型 。

在產(chǎn)品布局的豐富性上，2024年的15款新車型涵蓋了多個細(xì)分領(lǐng)域。全新純電G級越野車，將奔馳的硬派越野基因與電動技術(shù)完美融合，為越野愛好者帶來別樣體驗；全新邁巴赫EQS純電SUV，則展現(xiàn)了極致豪華與電動出行的結(jié)合。不僅如此，各主流細(xì)分市場都有插電式混合動力車型，滿足了不同消費者的需求。自2025年起，基于全新平臺的車型投產(chǎn)，像全新純電長軸距CLA車型，專為中國市場定制，其800伏電氣架構(gòu)和兩檔變速箱等先進(jìn)技術(shù)，讓充電15分鐘可續(xù)航400公里，大大提升了用戶的出行便利性。

生態(tài)布局上，奔馳致力于解決用戶的充電焦慮。全國超340個城市接入近59萬根公共充電樁，為用戶的日常出行和長途旅行提供了有力保障。與寶馬合資成立公司建設(shè)超級充電站和超充樁，更是前瞻性的布局，計劃到2026年底建設(shè)至少1000座超級充電站和約7000根超充樁，2024年起運營首批充電站，未來的充電網(wǎng)絡(luò)將更加完善。

在技術(shù)研發(fā)上，奔馳不斷推陳出新。全新模塊化架構(gòu)平臺的應(yīng)用，以及專為中國市場定制車型采用的先進(jìn)電氣架構(gòu)和變速箱技術(shù)，都彰顯了其技術(shù)實力。而智能化領(lǐng)域的全新架構(gòu)MB.OS，將于2025年隨MMA平臺全新車型首發(fā)，先進(jìn)的虛擬助理和智駕系統(tǒng)，將為用戶帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗。

總之，奔馳在新能源領(lǐng)域從產(chǎn)品到生態(tài)，從技術(shù)到智能化，全方位的布局使其在新能源浪潮中占據(jù)了有利位置，為品牌的可持續(xù)發(fā)展和電動化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)，未來也將為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù) 。