紅旗HS5四驅(qū)的越野性能較為出色，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。它采用適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，可靠性高，配備的VDC智能控制技術(shù)可自動(dòng)分配動(dòng)力到四個(gè)輪胎。在電磁力控制下，多片離合器能在110毫秒內(nèi)大幅提升后軸扭矩。通過(guò)陡坡、彈坑等測(cè)試表現(xiàn)良好，在冰雪、雨水路面可增強(qiáng)穩(wěn)定性。雖無(wú)法與專業(yè)越野SUV相比，但應(yīng)對(duì)輕度越野和城市突發(fā)狀況綽綽有余 。

紅旗HS5四驅(qū)版搭載博格華納NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用多片離合器，前后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，輪間限滑由電子輔助系統(tǒng)掌控，并擁有五種駕駛模式。在越野模式實(shí)測(cè)中，前輪展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能力，當(dāng)雙前輪失去附著力時(shí)，后橋能及時(shí)獲得動(dòng)力支持。在交叉軸測(cè)試?yán)?，電子限滑輔助系統(tǒng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，不僅能應(yīng)對(duì)輕微打滑狀況，即便出現(xiàn)三個(gè)車輪打滑的棘手情況，也能有效應(yīng)對(duì)。在單輪有附著力的挑戰(zhàn)下，電子輔助系統(tǒng)更是確保車輛穩(wěn)定通過(guò)測(cè)試，彰顯出強(qiáng)大的實(shí)力與可靠性。

此外，紅旗HS5越野特別版的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。面對(duì)泥濘小路、沙地、陡峭山坡等復(fù)雜路況，它都能有效應(yīng)對(duì)。特別調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，極大地提高了車輛的通過(guò)性與越野穩(wěn)定性。精心設(shè)計(jì)的接近角和離去角，讓車輛在越野時(shí)不易刮擦底盤。特殊越野花紋的輪胎，更是為其提供了出色的抓地力。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗HS5四驅(qū)憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、智能的電子輔助以及精心調(diào)校的部件，展現(xiàn)出良好的越野性能。無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市中的惡劣天氣，還是挑戰(zhàn)輕度越野路況，它都能為駕駛者提供可靠的保障，帶來(lái)穩(wěn)定且自信的駕駛體驗(yàn)。