奔馳新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到的級別有所不同，2025 款 GLC L 為 L2+級別，2025 款 S 級達到 L3 級別，還有基礎(chǔ)的如 23P 是 L2 級別。L2 級別的 23P 能實現(xiàn)主動剎車、跟車等多種功能；L2+級別的 GLC L 在高速等場景可自動變道、智能超車；L3 級別的 S 級不僅主動變道等功能更完善，還新增開門預(yù)警等功能，能在復(fù)雜路況下靈活應(yīng)對 。

具體而言，23P智能駕駛輔助系統(tǒng)作為奔馳的L2級別駕駛輔助，將諸多實用的安全與輔助系統(tǒng)巧妙融合。其中，ACC自適應(yīng)巡航可實時監(jiān)測前方車輛，實現(xiàn)主動剎車和主動跟車。主動式制動輔助系統(tǒng)能有效防止和減輕追尾及碰撞事故。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車速不超過210公里/小時時，能幫助駕駛員保持車輛在車道中間行駛。主動式車道保持輔助及線路偏離警告系統(tǒng)在60至200公里/小時速度范圍內(nèi)工作，通過脈沖式方向盤震動提醒駕駛者。

2025款GLC L的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級至L2+級別，在高速公路與城市快速路上表現(xiàn)出色。自動變道功能讓駕駛更加輕松，智能超車功能提升了通行效率，大車避讓功能則增加了行車安全性。此外，泊車輔助方面，障礙物識別率和停車成功率提升至95%以上，透明底盤技術(shù)提供了更全面的環(huán)境感知能力。

2025款奔馳S級的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到L3級別，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它支持主動變道、主動超車等功能，新增的開門預(yù)警和高速導(dǎo)航功能進一步提升了駕駛的便利性和安全性。在高速及城市快速路中，能靈活應(yīng)對復(fù)雜路況，自動保持安全距離，面對加塞等緊急狀況也能穩(wěn)定變道。

總之，奔馳新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不同車型上達到了不同級別，各有特色與優(yōu)勢。從基礎(chǔ)的L2級別到進階的L2+級別，再到更高級的L3級別，功能不斷豐富和完善，為駕駛者帶來了更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。