國(guó)產(chǎn)新能源汽車的銷量排名并非固定不變，會(huì)隨時(shí)間推移而產(chǎn)生變化。在不同時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)中，比亞迪常常位居前列，憑借技術(shù)成熟、電池性能佳等優(yōu)勢(shì)，多款車型長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜單高位；吉利汽車也表現(xiàn)出色，在一些時(shí)期能位居第二；五菱汽車憑借宏光MINI EV等車型，以小巧靈活、價(jià)格親民的特點(diǎn)躋身前列；長(zhǎng)安、奇瑞等同樣在銷量排名中占據(jù)一定位置。它們?cè)诓煌瑫r(shí)期的表現(xiàn)共同構(gòu)成了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的銷售格局。

具體來(lái)看，在2025年前五周的中國(guó)新能源汽車銷量排名里，比亞迪以18.71萬(wàn)輛的累計(jì)銷量一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先其他品牌。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)比亞迪在新能源領(lǐng)域多年的深耕和技術(shù)積累。緊隨其后的是特斯拉，不過(guò)它并非國(guó)產(chǎn)汽車品牌。在國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌中，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量3.23萬(wàn)輛、理想汽車?yán)塾?jì)銷量3.11萬(wàn)輛，二者表現(xiàn)十分亮眼。吉利銀河累計(jì)銷量2.77萬(wàn)輛，零跑2.44萬(wàn)輛，也都有著不錯(cuò)的成績(jī)。

上周國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排行中，比亞迪再次奪冠，銷量達(dá)到5.5萬(wàn)臺(tái)。五菱以1.18萬(wàn)輛的成績(jī)位居第二，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特斯拉位居第三，而在國(guó)產(chǎn)新能源品牌里，理想以0.95萬(wàn)輛的成績(jī)排名第四，小鵬僅比理想少100輛，排名第五。吉利、銀河、零跑、問(wèn)界、小米分列第六到第十名，其中小米憑借0.56萬(wàn)輛的銷量進(jìn)入新能源榜單前十和國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力前五，發(fā)展勢(shì)頭不容小覷。

總體而言，國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且充滿活力。各品牌憑借自身優(yōu)勢(shì)在不同時(shí)期取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，它們不斷提升技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品、完善服務(wù)，共同推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。