國產(chǎn)新能源汽車在排名中的表現(xiàn)十分亮眼。在國內(nèi)市場(chǎng)，眾多國產(chǎn)品牌銷量成績出色，比亞迪單月銷量突破34萬輛，吉利、理想等品牌月銷也成績斐然。在細(xì)分領(lǐng)域，不同品牌車型各有優(yōu)勢(shì)，如比亞迪海鷗在小型純電轎車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，比亞迪元PLUS在SUV車型中成績優(yōu)異。在全球范圍內(nèi)，國產(chǎn)新能源車也嶄露頭角，今年一季度全球暢銷新能源車型大多為國產(chǎn)車。

在國內(nèi)新能源汽車具體排行榜上，各品牌車型更是爭(zhēng)奇斗艷。比亞迪漢 EV 榮登榜首，憑借 715 公里的充電續(xù)航以及出色的動(dòng)力性能，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。極氪 001 以高端大氣的設(shè)計(jì)、完美的做工用料和豐富配置緊隨其后。理想 L8 作為奶爸專屬車型，豪華程度與大馬力、長續(xù)航的特點(diǎn)令人矚目。Aion S 的長續(xù)航和較大軸距空間，宋 PLUS DMi 的低油耗，五菱宏光 MINI 的高銷量等，都讓這些車型在排行榜上占據(jù)一席之地。

從智駕排行來看，華為在國產(chǎn)新能源車中穩(wěn)居第一，展現(xiàn)出在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。盡管比亞迪在這一排行中墊底，但這并不影響其在整體新能源汽車市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，畢竟汽車的競(jìng)爭(zhēng)力是多維度的綜合體現(xiàn)。

除比亞迪外，其他國產(chǎn)新能源品牌同樣亮點(diǎn)紛呈。吉利汽車憑借豐富的產(chǎn)品線，在銷量上名列前茅；五菱汽車作為微型車市場(chǎng)標(biāo)桿，深受消費(fèi)者喜愛；理想汽車以增程式技術(shù)開創(chuàng) “家用豪華” 標(biāo)簽；小鵬汽車銷量漲幅顯著。在技術(shù)實(shí)力方面，極氪汽車的 SEA 浩瀚架構(gòu)、廣汽埃安的自研三電技術(shù)、蔚來汽車的換電網(wǎng)絡(luò)等，都展現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車品牌的技術(shù)創(chuàng)新能力。

總之，國產(chǎn)新能源汽車無論是在銷量、細(xì)分領(lǐng)域，還是在智能駕駛等技術(shù)方面，都在排名中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和潛力。如今市場(chǎng)已呈現(xiàn)出 “百花齊放” 的繁榮格局，消費(fèi)者有了更多優(yōu)質(zhì)的選擇，這也推動(dòng)著國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。