華晨中華被寶馬以 16.33 億收購會帶來哪些影響

華晨中華寶馬以 16.33 億收購會帶來不少影響。

對于寶馬來說,能獲得華晨中華的品牌、工廠、乘用車及新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)等,利于整合資源,比如整車物流運輸和銷售服務(wù)。還能進一步擴大在華產(chǎn)能,這是很劃算的買賣。同時,寶馬可借助華晨中華的生產(chǎn)能力提升自身競爭力,加強對市場的控制。而且,寶馬或許能得到華晨金杯或華晨華頌的技術(shù)及品牌,涉足商用車領(lǐng)域。未來國產(chǎn)寶馬車尾可能不再有“華晨”二字,而是“寶馬中國”或“寶馬亞太”。

對于華晨集團,16.33 億無法解決其高達 619.84 億的負債問題,杯水車薪。華晨集團此前已資不抵債,旗下除華晨寶馬外,其他品牌市場表現(xiàn)不佳,華晨中華終端銷量甚至為 0,已達破產(chǎn)退市要求。華晨集團過于依賴華晨寶馬,自主研發(fā)投入少,技術(shù)整合能力弱,導(dǎo)致自主品牌發(fā)展差。這一收購對華晨集團來說雖能暫時回籠資金,解決部分負債和員工就業(yè),但整體破產(chǎn)重整已不可能,集團剩余資產(chǎn)可能被拆分出售。

對于汽車行業(yè),華晨中華被收購給其他依賴合資品牌的車企敲響警鐘,比如北汽,不能過度依賴合資,要加強自主品牌發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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