掛車類型多樣，不同類型外觀特點(diǎn)各異。高低板掛車大梁呈“Z”型，也叫鵝頸式；平板掛車車身大梁則是平的，即直板掛車。集裝箱運(yùn)輸半掛車有平直梁式、大鵝頸式、小鵝頸式之分；倉(cāng)柵式半掛車有普通型和高低板式；廂式半掛車有牽引桿式、中置軸式、普通型。欄板式半掛車有欄板，罐式半掛車為封閉罐體?？傊?，每種掛車的外觀特點(diǎn)都與它的運(yùn)輸用途緊密相關(guān) 。

先說(shuō)集裝箱運(yùn)輸半掛車。平直梁式的縱梁是平直延伸的，這使得貨物重量能夠較為均勻地平鋪在車身，穩(wěn)定性佳，在運(yùn)輸規(guī)則形狀且重量分布要求高的集裝箱時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。大鵝頸式前端高出后端約30厘米，不過(guò)高的這部分并不承重，獨(dú)特的造型在一些特定的港口作業(yè)場(chǎng)景中，能更好地適應(yīng)裝卸設(shè)備的操作。小鵝頸式同樣有鵝頸部分，高度差約10厘米，且高部分可承重，兼顧了一定的空間利用與承載能力 。

倉(cāng)柵式半掛車的普通型，橫梁縱梁與倉(cāng)柵硬連接，車內(nèi)較為平直，欄桿還可以拆卸，方便根據(jù)貨物的不同進(jìn)行靈活調(diào)整。高低板式的前車身與后車身存在高度差，后車身較低，欄板欄桿和普通型類似，這樣的設(shè)計(jì)在運(yùn)輸一些需要分層放置或者對(duì)空間利用有特殊要求的農(nóng)副產(chǎn)品等輕泡貨物時(shí)更為實(shí)用 。

廂式半掛車中，牽引桿式通過(guò)硬質(zhì)牽引桿與牽引車對(duì)接，甚至還能改成全掛車，適應(yīng)性強(qiáng)。中置軸式車軸在中間位置，有效減輕了牽引車的承載壓力。普通型的密閉廂式車身有側(cè)門(mén)，飛翼可完全開(kāi)啟，相較于不能完全開(kāi)啟飛翼的普通廂式，在裝卸貨物時(shí)更便捷 。

欄板式半掛車與倉(cāng)柵式不同的是有欄板，多為普通型，部分還可改裝成牽引桿式，運(yùn)輸普通貨物很合適，若加裝裝置還能運(yùn)輸鋼卷 。罐式半掛車的載貨部位是封閉罐體，這是為了安全運(yùn)輸液體、粉粒物料等特殊貨物專門(mén)設(shè)計(jì)的 。

不同類型的掛車，憑借各自獨(dú)特的外觀特點(diǎn)，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域各司其職，滿足了各種各樣的運(yùn)輸需求，推動(dòng)著貨物運(yùn)輸行業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn) 。