在低溫環(huán)境下給汽車(chē)電瓶充電，方法多樣且需謹(jǐn)慎操作。可使用充電寶應(yīng)急充電，其雖放電速度慢但能解燃眉之急；若電瓶因低溫休眠，選用電壓相同、電流更大的充電器恢復(fù)活力。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)取下電池后，用對(duì)應(yīng)顏色鉗子連接正負(fù)極與充電器。低溫充電盡量在室內(nèi)等溫暖環(huán)境，優(yōu)先考慮低溫慢充或交流慢充，這樣能更好地呵護(hù)電瓶，保障其性能。

如果是電動(dòng)汽車(chē)，在低溫環(huán)境下充電，首先要給電芯升溫，一些車(chē)輛配置了獨(dú)立PTC，還有的會(huì)使用整車(chē)共有加熱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。充電前，仔細(xì)檢查電解液是否結(jié)冰以及液面高度，這關(guān)系到充電的安全與效果。對(duì)于沒(méi)有電池自加熱系統(tǒng)的車(chē)輛，低溫時(shí)要格外留意充電條件，若長(zhǎng)期停放后車(chē)輛啟動(dòng)不了，可先行駛一段距離讓電池升溫。

在使用細(xì)節(jié)方面，要了解低溫對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的影響，適時(shí)開(kāi)啟冰雪模式，及時(shí)給車(chē)輛充電。充電時(shí)優(yōu)先選擇慢充、預(yù)熱充電，做到隨用隨充，出行前提前預(yù)熱車(chē)輛，起步時(shí)緩加速。充電環(huán)境溫度最好保持在0°C - 45°C，當(dāng)充不進(jìn)電時(shí)，可將車(chē)停放于溫度較高處再充電。

另外，冬天氣溫低，當(dāng)鋰電池溫度低于0度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)鋰電池進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度達(dá)到5度時(shí)車(chē)輛方可充電。而且，多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)電池組尺寸增大，若每天行駛里程不多，慢充可安排在晚上進(jìn)行。同時(shí)，因車(chē)輛瞬時(shí)功率高，應(yīng)先點(diǎn)火再連接電氣設(shè)備，并且不要頻繁啟動(dòng)車(chē)輛。

總之，低溫環(huán)境下給汽車(chē)電瓶充電，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，都有各自需要注意的要點(diǎn)。從充電方式的選擇，到充電環(huán)境的把控，再到各種細(xì)節(jié)的關(guān)注，每一步都不容忽視。只有按照正確的方法操作，才能讓電瓶在低溫環(huán)境下也能保持良好狀態(tài)，保障車(chē)輛的正常使用 。